哪怕这就是一个SHOW，那也是特成功的SHOW！威马EX5批量交付了

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖及联合创始人、高级副总裁陆斌与到场的威盟冠军车主合影


说真的，我是被今年4月20日晚上的威马汽车产品战略发布会路转粉的。

对于威马汽车，以往的印象并不深刻，把它跟大多数的造车新势力归为一个类型的企业，但经过了4月20日晚的洗礼之后，我对威马的印象全变了，以至于我特别期待看到威马的下一次行动。

So，昨晚（9月28日）威马EX5产品上市交付大会，我早早地就来到了现场，期待着见证不一样的场面，体验不一样的汽车发布会。

威马汽车的发布会有啥不一样？

昨晚的发布会有超过2000人到场，有威盟粉丝团（威马汽车粉丝的名称）、威马创始团队，投资人、征服机构代表、媒体等。由央视名嘴张斌主持，但我始终觉得，请张斌来主持有点亏得慌，并不是因为张斌水平不行，也不是因为他出场费太高，而是觉得有种大材小用的感觉。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖

整场发布会，张斌的戏份并不多，而威马汽车的两位主要创始人沈晖和陆斌已经妥妥地hold住了全场，主舞台上，激情澎湃，演讲极富感染力，以至于台下的众多观众只做了两件事，一是鼓掌，二是拍照。

这个跟大多数的汽车企业的领导形成了鲜明的对比，特别是一些传统车型的领导，演讲能力特别差，往往是拿着稿子念，念得台下观众昏昏欲睡，更有甚者，照着稿子念还把字念错了。

除了两位创始人的精彩演讲之外，还让我印象深刻的地方是，威马汽车对品牌调性的打造达到了极致。威马汽车logo是蓝绿黄的渐变色组成，因此凡属于有露出的地方，我们都能看到蓝绿黄的渐变，识别性非常强。

可以看出威马对品牌的打造，真的是用尽心机，处处彰显自己的不一样。

朴树绝对是中国流行音乐界的一股清流，他真实且有内涵，绝非小鲜肉们可以比拟，因此喜爱朴树的人，身上多多少少也都有那么一丝丝不拘，且是理性的。昨晚威马的发布会，就把这样一个性格别致的音乐人请到了现场，并献上了多首耳熟能详的经典歌曲。

不就是朴树吗？威马的发布会也不过如此。错了，舞台的背景是几十辆威马EX5组成的背景灯，并可以随着音乐不听变幻，酷不酷？

这也是威马一直在提倡的，威马EX5是一辆会呼吸的车，它有生命，它有感情。通过语音交互，威马EX5能实现更加智能化的互动，当你携带钥匙走近车旁，车灯和车门把手会做出欢迎状。

威马汽车的发布会无时无刻不在表现着威马汽车的不一样，彰显着自己对新一代汽车产品的理解。

说到做到，难吗？ 真的难啊

“量产交付，有诺必践”这是发布会的主题。这句话大有暗讽竞争对手——蔚来汽车的意思，今年5月份，蔚来汽车就号称开始了量产交付，而当大家兴致勃勃准备一睹量产版蔚来ES8时，才发现，所谓的交付，数量仅为10台，交付对象大多是内部人员。威马创始人沈晖也直言不讳地指出了蔚来的交车假象。他说：“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或者个别熟人，而是一般的线下用户。”并承诺威马汽车将于9月底开始批量交付。

9月28日，威马汽车有诺必践，开始了批量交付。一辆辆满载着全新的威马EX5的大卡车，开始发往全国各地，北京、上海、温州、成都、深圳、武汉、济南、广州、廊坊、天津、青岛等地的预定用户将陆续收到自己的爱车。

量产，这对于传统企业而言是一个根本不是问题的问题，到了造车新势力身上却成了最头疼的问题。而威马汽车率先实现批量交付可谓意义重大，造车新势力中的一部分企业真的不是PPT造车，他们还是非常务实的。

沈晖在发布会上说，为了实现批量交付，威马汽车的员工星夜兼程，落实各项工作，连出差航班都选择夜里的红眼航班，希望把白天的时间用来赶进度。终于，威马说到做到了。其他造车新势力，也得努力啊。

发布会现场，威马还承诺今年交付1万台，明年交付10万台。今年还剩下3个月的时间，粗略算一下，意味着威马每月至少要完成3300台以上的交付量才能实现诺言，让我年底拭目以待吧。