A级车中的“坏小子”，全新A 45玩出新高度

而在高尔夫R、福克斯RS、梅甘娜RS等等小钢炮车型中，人们议论最多的还得属奔驰的A 45。同样是4缸发动机，AMG是如何做到令一台V8参数的发动机栖身于一台搭载4缸发动机的A 45身上的？因此奔驰A 45又被称为地表“最强2.0T”，而在速度的世界里，没有最快只有更快。近日，在2019古德伍德速度节上，梅赛德斯-AMG带来了全新AMG A45 实车，不仅普通版本达到了387马力，其S版本更能爆发出421匹马力，再次刷新了人们对小钢炮车型原有印象。

最快A级车实至名归

如何简单直接评价一款小钢炮车型的好与坏？0-100km/h的加速时间最能说明问题。

在豪华A级小钢炮车型中，无论是宝马M2还是奥迪RS3，它们5秒以内的加速时间，足以让众多车型望尘莫及。而作为奔驰A 45直接竞争对手的RS 3，在很长一段时间里，通过400匹马力的五缸机、Quattro四驱系统、4.1秒的0-100km/h加速时间，一直碾压着奔驰A 45。

然而，全新A 45针对性地做出了不少调整，最直观的体现在于发动机的参数上，代号为M139的2.0T四缸发动机基础版本最大功率便可达388马力，最大扭矩480牛米，而A45 S版本则可以达到惊人的416马力最大功率和500牛米最大扭矩，配上“RACE START”弹射模式，仅需3.9秒便能从0加速至100km/h，要知道搭载8缸双涡轮发动机的C 63 AMG也需要4.1秒才能完成0至100km/h的加速。可见其性能之强悍，已经直接将同级别对手甩在了“起跑线”外。

另外，在S和M模式下，全新A 45的运动排气还会改变阀门开口，声音从低吟到怒吼自由转换，要知道摄人心魄的排气声绝对是能激发你分泌多巴胺的条件之一。

不止是“傻快”这么简单

同事江同学常在嘴边挂上：“如果你上了车，没有一种释放灵魂的感觉，那么证明你买错车了。”

的确，全新A 45不止是“傻快”这么简单。除了爆炸的动力外，AMG开发人员加强了A 45系列的车身结构，在发动机下方新增一块轻质铝板，增加了车辆前端的扭转刚度；在侧梁和A柱之间可以找到额外的加强板，而车身底部前后的斜撑机构使得车体更加坚固，种种升级所带来就是更精确的转向效果、高速行驶时更佳的稳定性和外倾控制能力。

而全新奔驰A 45的灵魂在于AMG为其搭载的Performance 4Matic +系统，别以为这只是一个普通的四驱系统，其在后轴差速器内配备了全新的AMG扭矩控制系统（AMG TORQUE CONTROL），该系统使用两个电子控制的多片式离合器，每个后驱动轴一个，以更高的精度控制每个单独后轮的扭矩力，这样驱动形式不仅能以完全可变的比例在前后轮之间分配，还可在左右后轮之间选择性地分配。这也意味着在首次搭载于新生代车型（S车型标配）的漂移模式下，你还可以尽情甩尾，享受全新A 45带来的独特驾驶乐趣。

整条街最靓的仔

外观方面，虽然每代A45都是基于普通的A级造型开发而来，但其做到了以不变应万变。标志性的AMG直瀑式中网格栅首次在紧凑型车上出现，两侧的LED大灯则在原有的基础上进行了熏黑处理，并在细节上镶嵌有AMG标识。

车尾部分与车头的造型相得益彰，双边双出的硕大排气孔，似乎在暗示后方车辆：请不要轻易挑衅我。窄而长的尾灯组不仅在视觉上增加了车尾的宽度，并且在夜晚点亮时极具独特性。

从侧面看，新车则相比此前发布的A35没有太大的改动，较宽的AMG侧裙在视觉上降低了车身高度，让其看起来更低趴。当然，如果你觉得普通黑色饰件过于低调的话，还可选装Silver Chrome/AMG Nigh套件，磨砂黑色饰件将全部换成亮银/黑镀铬，瞬间使该车成为整条街最靓的“仔”！不仅如此，作为一款顶级小刚炮车型，AMG部门还为全新A 45选用了带有AMG标的熏黑轮圈以及红色6活塞制动卡钳，不仅带来了极强的视觉观赏性，而且让其有着更加强悍的刹车性能。

A 45虽然是AMG系列入门级性能车，但在内饰上丝毫没有吝啬的意思。全液晶的连屏仪表台、喷气式发动机风格出风口、碳纤维纹路饰板、翻毛皮运动方向盘、还有阿法德巴赫苹果树——A 45依然是钢炮中是最具豪华氛围的车型。值得一提的是，全新A级上颇具亮点的MUBX车载系统也将会出现在全新A 45上，为整车营造出极强的科技感。

侃车观点：

不可否认，全新奔驰A 45已经掌握了闯荡“武林圈”的秘籍——天下武功，无坚不摧，唯快不破。

相信有一天，当你驾驶着全新一代A 45在赛道上尽情地漂移甩尾时，坐在副驾驶的女孩一定会对你说：“你好坏！但我好喜欢啊！”相信这便是消费者购买A 45的最主要原因了吧。