重新定义Pro时代 比亚迪宋Pro三箭齐发
作者：汪晶
王传福曾说过,“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪产品由‘技术’单轮驱动，转变为‘技术+设计’双轮驱动，既有里子，又有面子，内外兼修”。
不知什么时候开始，汽车也开始用Pro来命名，而真正做到Pro的又有几个呢？而现在宋Pro来了，用国际化的设计团队加上比亚迪的核心技术，真正地重新定义「Pro」。
7月11日，宋Pro正式在北京上市。这一次，燃油版、双模版、纯电版三箭齐发，共计12款车型重磅登场，其中：
宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；
宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；
宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。
一款车型横跨三大动力系统，价格区间从10万以内到20万元以上，丰富的选择让人眼花撩乱。依托强大的BNA 造车架构，通过矩阵式开发，使得大量领先技术，跨级别应用在宋Pro上，让消费者有了更丰富的选择。
Pro的颜值 更美的Dragon Face 2.0
宋Pro是家族首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，将龙元素运用于整车，龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，辨识度十足；东方美学与德式的融合，宋Pro的造型设计令人印象深刻。
就像乔布斯所说：“Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works”.（设计不只是外表和感觉，设计是产品如何工作），设计不是天马行空的想象，相反它是严谨理性的产物。
Dragon Face设计语言的进化离不开前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂三位国际设计大师的共同努力，赋予宋Pro超越同级的感官品质。
作为一款面对主流家庭的车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700毫米，轴距达到同级领先的2712毫米，接近越级的水准让家庭消费者有了更大的驾乘空间。
而在车内设计方面，非对称式的中控设计能够明显提升驾驭感，中控台向主驾偏斜7°，达到驾驶员使用的最佳设计角度，同时又恰好不影响副驾乘客的使用，副驾左侧扶手设计让内饰有了更加运动的元素。
在细节上，宋Pro按键采用了类似飞行器的造型设计，“战斗气息”浓郁，挡把及两侧“龙鳞”按键，集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体，让常用功能都集中在便利操作范围之内，驾驶操作更流畅、使用逻辑非常合理；设计出彩的同时也没有损失便利性。
Pro智能网联 12.8英寸大屏满足所有想象
宋Pro上搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad+8英寸全液晶仪表，拥有当下流行的双屏联动功能，内置比亚迪DiLink 2.0智能网联系统，支持400万+APP应用，支持自适应旋转和分屏操作。同时还支持OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代。
在智能语音交互方面，能听懂多种方言，迅速响应；云服务将智能座舱概念延伸至车外，可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。
Pro动力 三大动力系统实现需求全覆盖
宋Pro燃油版使用了1.5T发动机+6速自动变速动力组合，最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，百公里综合油耗7升。
经过前奔驰S级底盘调校专家汉斯重新调校，给予宋Pro全新的底盘感受，操控更平稳、乘坐更舒适。
宋Pro DM使用了比亚迪第三代双模技术，推出两种动力架构，满足不同用户的使用需求，宋Pro DM四驱性能版在混合动力模式下，可以输出238kW总功率和525N·m的总扭矩，动力输出相当于一台高性能V6发动机，0-100公里/小时加速仅需6.5秒，堪称同级最强性能车。
宋Pro DM四驱高能版在混合动力模式下，可输出348kW的总功率，775N·m的总扭矩，相当于一台高性能V8发动机的动力输出，4.7秒破百，媲美跑车的性能表现。
宋Pro EV基于全新的“e平台”打造，全新的平台使得宋Pro EV拥有502km超长续航、还实现了30分钟极速快充。
动力方面，宋Pro EV三款高功率版车型搭载120kW永磁同步驱动电机，以及59.1kwh电池，综合工况续航400km；高功率高续航旗舰车型搭载最高功率135kw的驱动电机，对应的电池容量为71kWh，综合工况下的续航里程为502km。支持30分钟快充技术，最大60kW直流充电，在大功率充电桩上仅需1.2小时即可充满，快充30分钟即可由30%充电至80%。
Pro自动驾驶 L2级别自动驾驶不在话下
宋Pro 搭载同级独有的L2 级别的智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正、交通标志识别等近20项功能。更有全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶等“黑科技”，让驾驶从此变得更轻松，更安全。
