昂科拉GX填补别克产品矩阵 15.59万起售能否撼动紧凑级SUV市场？

7月11日晚，上汽通用别克全新一代昂科拉GX和全新一代昂科拉正式上市，作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列首批新车，两款车型均搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术，昂科拉GX可以看作是长轴距版的昂科拉，定位为紧凑型SUV，填补了昂科拉和昂科威之间的空白，未来上市后昂科拉GX主打家用，昂科拉则面向年轻消费者。

可以预见的是，定位紧凑级SUV的全新一代昂科拉GX上市后，将与全新一代昂科拉、昂科威一道形成别克品牌新的SUV产品矩阵。对别克而言，完善SUV战略布局就意味着拓宽了销路，尤其当前紧凑级SUV在整个市场中依然拥有相当一部分的份额，因此如果能够打造出一台受到消费者青睐的紧凑级SUV，等同于“赢”在了起跑线上。消费者最关心的售价方面，全新一代昂科拉GX售价15.59-18.59万元，共分4款车型。而全新一代昂科拉售价为12.59-15.59万元，共分4款车型，2种动力组合。接下来就让我们来看看它们的产品力到底如何吧！

全新一代昂科拉GX

外观方面，全新昂科拉GX前脸的整体设计部分采用了别克家族全新设计语言，盾形中网格栅，被展翼式车标饰条分为上下两部分，上方为带有横向纹理的黑色烤漆饰板，下方则为波纹式进气格栅，满足高级感的同时，也不失年轻与运动感。展翼式车标在昂科拉GX上更加细长，两侧已融入大灯下沿，很好的延展了前脸的视觉宽度。大灯造型比较简洁，内部回旋镖式LED日间行车灯，搭配远近光一体式全LED大灯，点亮后效果不错。保险杠两侧宽大的导风槽设计，周围有一圈镀铬装饰，既显运动又带来一丝精致感。

车身侧面，昂科拉GX相比现款昂科拉更修长，符合一般主流紧凑型SUV形象，车顶弧线从B柱位置有略微下滑的趋势。车身侧面十分饱满，双腰线的设计和车门处的线条勾勒得非常自然，让车身整体显得非常流畅。侧窗上沿的镀铬饰条一直延伸至后风挡处，配合倾斜的D柱造型，看起来很有设计感；车门下方的大面积黑色侧裙，则给车身增加了一丝越野气息。车身长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距达到了2640mm；车型采用18寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为225/55 R18。

车尾部分，昂科拉GX尾部造型比较饱满，车顶扰流板与两侧形成环绕效果，中间集成了高位刹车灯带；尾门上方有一定凸起，搭配内凹式处理，带来不错的立体感。尾灯造型与大灯呼应，内部两条LED灯带具有较高的辨识度；后保险杠处也加入了横贯式镀铬饰条，两侧勾勒出类似排气的造型，实际上为隐藏式排气布局。

全新昂科拉GX在内饰方面饱满的设计层次感特别强，配合全新黑棕双色配色，让内饰氛围更显豪华。做工用料方面，中控台上部分为大面积搪塑材质覆盖，中间搭配灰色烤漆饰板，而棕色部位则使用了带有缝线工艺的皮质包裏，相比同级别车型属于上乘之作。车机智联方面，搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等。

动力方面，昂科拉GX搭载的是1.3T直列三缸发动机，最大功率165Ps，最大扭矩接近230Nm，与现款英朗1.8T车型上搭载的基本一致。前驱车型匹配CVT无级变速箱，综合油耗为5.9L/100km;而适时四驱车型则匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，其综合油耗为6.6L/100km，满足国VI排放标准。

全新一代昂科拉

全新一代昂科拉采用了全新的家族设计语言，一改现款圆润的造型，整车比例更低趴，也运用了更多立体线条来提升车辆的视觉运动感，通过缩短前后悬的设计为车内提升空间。前脸采用别克贯穿式飞翼格栅，镀铬饰条从横格栅向两侧延展至车灯外侧，同时与展翼式全LED大灯也连为一体，形成更加宽大的视觉效果。

新车车身尺寸长、宽、高分别为4,295*1,798*1,607mm，轴距为2,570mm。全新一代昂科拉整车展现更具俯冲式的车身姿态，侧面纯劲动感，流畅的车顶曲线与延长的尾翼活力十足。值得一提的是，全新一代昂科拉是别克品牌进入中国以来首次采用双色车顶设计的车型。

新车的尾部曲面凹凸有致，延续了侧面的光影设计，与双层立体LED尾灯结合，增加品牌辨识度。此外，新车后护板饰件提亮尾部整体视觉效果，与全车镀铬及黑亮元素相呼应，精致而时尚。

新车采用了别克经典的展翼式环抱式座舱