买车没驾照？别担心，在等两年就到了我们手撕驾照的时代
文丨曲文凯
近日，据外媒报道，吉利、丰田纷纷与百度进行合作，也就是在李彦宏被泼水上热搜的这几天，百度已与浙江吉利控股集团和丰田汽车联手，在人工智能和自动驾驶汽车技术领域展开合作。吉利和丰田已经加入百度的自动驾驶平台阿波罗（Apollo）。就在前几日，在2019百度AI开发者大会上，吉利控股集团董事长李书福亲临现场，和百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏共同宣布，百度与吉利控股将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索“最强汽车+最强 AI”，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验！
那么，这次合作究竟意味着什么呢？是否离我们手撕驾照的时代又更近了一步呢？其实，就暂时目前公开的合作来看，智能驾驶的量产民用车辆似乎也不是遥不可及了。随着5G的时代即将到来，第五代通信技术除了超高网速（大宽带）之外，万物互联（大连接）和低时延、低功耗都是前所未有的新赋能，而且也为大数据、人工智能、自动驾驶等提供了技术基础。如今随着5G商用化的步伐不断推进，越来越多基于5G技术而衍生的新变革已经悄然发芽。5G将重新定义过去的传统行业，特别是汽车行业。
百度针对目前汽车使用情况做出了统计以及分析，“停车”是城市的一大痛点。2018年我国乘用车的保有量达到2.7亿台，而停车位的缺口高达6000万；有44%的车位利用率非常低。在一线城市，司机30%的驾驶时间花在停车、找车位上。李彦宏介绍百度自主泊车解决方案最新进展，我们可以通过手机APP召唤车辆，车子就能远程启动，自动开出地库，来找我们；行进中发现前面有车的话，该等的时候它会等，遇到障碍它会停；就算遇到突发情况，也能及时反应，不会撞上，非常安全；开到目的地，如果非常拥堵，司机直接下车走了，无人驾驶的车低调地跟在人类司机驾驶的车流里，自动排队开往地下停车场；车辆也不会把路边正常行走的行人当成障碍物，做出误判；并且，遇到很小难停的车位，人类司机可能会吃力，无人驾驶的车却能很轻松停进去。这种合作通过与各大汽车厂商的合作，加以应用可以说是一种革命性的汽车工业大跨步。
在去年年末的百度世界大会上，李彦宏说，到2019年搭载Apollo L4级自动驾驶能力的新物种将达到10000台，意味着很快自动驾驶话题，将不再是编译风格浓重的月经帖，而是逐渐变成日常刷屏的热点。在现场展示了Apollo与一汽红旗的合作车型，这将是中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，2019年将小批量下线，先在北京、长春等城市示范运营，到2020年将有数千辆量产并完成交付，大批投放更多城市。而这次，吉利与丰田的加入，真的可以说，大半个汽车圈都和百度挂上了钩。
虽然，这些科技互联看上去仍十分遥远，但对于中国汽车工业发展来说，每一次合作都可能是一次新的汽车工业革命！