2天后自主顶级SUV上市！3.0T 7.8秒破百，配空气悬架，还看什么Q5

继2018年销量爆发，全年销售3.14万辆后，2019年其更是高歌猛进，今年上半年，累积销量突破3.32万辆，超出去年全年销量；今年6月份，销量突破8000辆大关，不仅同比增长167％，更实现了连续16个月的同比增长。

没错，汽车情报新媒体今天要讲的正是自主品牌中的“元老”——一汽红旗；而小编在服务区遇到的那辆新车型，正是一汽红旗将于7月12日正式上市的全新SUV——红旗HS7。

销量猛增，产品越发高端

在研究红旗近段时间的销量时，小编在评论区看到了这样一种说法：红旗的销量也就那么回事，相比长城、吉利、奇瑞那些年销量几十万、上百万的成绩，根本不值得一提；此外，销量增幅那么大，还不是因为之前的基数太低。

对于这位网友的说法，我们不能说其完全是错的，毕竟3万多辆的成绩，确实无法与销量排行榜前几名的车企相比；但是，这位网友似乎也忽略了一个问题，那就是现红旗车型的产品价格和市场定位。

据汽车之家显示，定位于中型轿车的红旗H5指导价为14.68-19.08万元，而这个价格区间的竞争是何等激烈，德系、美系、日系、韩系等，都有强有力的产品，且市场几近饱和，想从它们手中分一杯羹谈何容易？而定位于中大型轿车的红旗H7指导价为25.28-31.78万元，也远超诸多自主品牌定价。

如此来看，今年1-5月，红旗H5销量为13048辆，红旗H7销量为7206辆，

无不取得了自主品牌各自细分市场的冠军。而今年5月底上市的指导价为18.38-24.98万元的红旗HS5，上市5天便卖出500多辆，且多地4S店都处于排队订车状态。如此成绩，不得不让人对其鼓掌、对其点赞。

全新车型，实力令人震撼

接下来，我们的目光转到一汽红旗将于7月12日正式上市的全新中大型SUV——红旗HS7身上。根据小编的查询，红旗HS7车身长度确实超过了5米，长宽高分别为5035*1989*1778（mm），轴距为3008mm，整体比宝马X5还要大。

在外观方面，新车给人的第一感觉就是豪华、气派，标志性的直瀑式进气格栅尺寸更大，更显气势磅礴，格栅中央的红色装饰条，又给前脸带来了一丝精致感；而引擎盖上方，则为红旗标志性的立标，非常的醒目，彰显着身份与地位。不过，也有网友玩笑道：如果立标能够做成迎风招展的小红旗，将会更有气势。

进入车内，同样是扑面而来的“豪车范儿”，大尺寸的中控屏加上极简的中央控制区，给人的感觉十分大气；T字形的中控布局，虽然没有红旗HS5那样浓厚的科技氛围，但三屏式的设计同样震撼人的眼球，符合其高端、豪华的定位。而其后排，作为顶级SUV，后排多媒体系统+后排独立空调+后排座椅加热/通风等，自然也不会少，处处彰显着高级感、档次感。

配置方面，红旗HS7全系采用前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并标配全时四驱、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、车身稳定控制、定速巡航、发动机启停、多功能方向盘、自动空调等多项配置；而在高配车型上还配备远程启动功能、空气悬架、自动泊车、并线辅助、64色车内环境氛围灯等配置，可谓是诚意十足、将豪华进行到底。

而在动力方面，红旗HS7全系搭载3.0T V6发动机，最大功率248KW，最大扭矩445N·m，与之匹配的则是一台8速手自一体变速箱，百公里加速为7.8秒，综合油耗10.9L，并满足国六排放标准。

总的来说，无论是霸气外观、豪华内饰，还是整体配置、动力系统等，说红旗HS7为自主顶级SUV，毫不为过。而之于定价，据多数网友预判，高配车型或将超过40万元，与奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等对标。而其究竟能抢占多大的市场份额，还需拭目以待。

结语：毫无疑问，如今的红旗正如一头猛虎在逐步的“苏醒”。虽然其现在还没有达到一些合资品牌的高度，但相信只要明确方向、脚踏实地，经过时间的考验，其必能“破茧成蝶”，拥有一个全新的未来。