捷达停产桑塔纳孤军奋战，爱丽舍的机会似乎要来了
A级车市场依然是最大的受众群体，随着自主品牌的发力，抢占了10万以内合资品牌不小的蛋糕，如果说6-7万预算选台合资车型，捷达桑塔纳我想会是重点被考虑对象。随着捷达停产、桑塔纳产品力匮乏，似乎这个价位的合资车型并没有太多选择。
那我们不妨把眼光放在爱丽舍身上，法系车大家也是了解的，终端的优惠幅度还是很客观，2018款爱丽舍入门车型在6.5万上学，如标题所述，7.5万的价格直接可以买到自动挡并且搭载6AT车型，至少从价格和6AT加特上来看，爱丽舍的卖相还是很香的。
外观方面不过多赘述，大家根据文中图片见仁见智了。4427mm*1748mm*1476mm的车身长宽高，以及2652mm的最长轴距，这个账面参数也是可以的，485L的超大后备箱，后排座椅还支持支持2/3-1/3可折叠，奠定了自身的一个空间优势。
内饰配置方面的表现，爱丽舍很"合资"，确实相比起同价位的国产车来说吝啬很多，低配车型轮毂仅采用钢材，ESP车身稳定控制系统等都在高配车型上，毕竟价格在这摆着呢，如果对配置需求不强烈的话，想想亲民的价格能忍就忍忍吧。
爱丽舍6万入门车型就搭载全新1.6L CVVT自然吸气发动机，最大马力117匹，峰值扭矩150牛米，够用是肯定的，爱信6AT让整车的性价比高了许多。
既然我们标题就有提到捷达桑塔纳，就随便做个比较，不是硬舔法系车，同样吝啬的配置，价格区间也不多，一台爱信6AT完全说明了性价比谁更优异，起码在我看来，前后都是盘刹的爱丽舍别的不敢多吹，就这点就比捷达桑塔纳强不少吧，作为家用为主，爱丽舍的地盘也是捷达桑塔纳难以比拟的地方。
编辑点评：总的来说，我个人还是给予爱丽舍肯定的，法系车在国内持续的低迷，坦白说的说我个人也对法系车不感冒。介于爱丽舍价格和整体性价比的突出，家用确实还蛮合适。所以给出这份肯定，对此大家对此持以什么观点看法？