20万内唯一配备四驱的合资7座SUV，轴距2670mm，动力源自原装进口
上周，我们一行人自驾到了美丽的若尔盖草原，一路的风景真是美不胜收。在海拔超过3000米的高原地区，我们见到最多的车型还是SUV，包括当地的还有远道而来旅行的。我想，这也许就是为什么很多人会考虑SUV作为家用车的原因了，它功能性强，通过性好，能拉善载，适合远行。
今天，我们要聊到的这款SUV，也是这次高原行路上见到比较多的一款车，它就是广汽三菱欧蓝德。
先来看看价格，欧蓝德的官方指导价为15.98-22.58万，其中，2019款 2.4L 四驱致享版 7座价格为19.88万，根据某汽车垂直网站报价，其优惠后为18.08万。值得一提的是，欧蓝德是20万内唯一配备四驱的合资7座SUV。下面，我们来看看它都有哪些亮点。
欧蓝德定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，是个标准的紧凑型SUV“块头”。外形上，欧蓝德被赋予了三菱一贯的硬派越野风格，偏方正的造型和直来直去的车身线条，给人一种硬派越野车的气势。虽然长得很“粗犷”，但是它还是一款城市SUV，因为采用的是承载式车身。
来到车内，欧蓝德的内饰完全没有老气横秋的感觉，它把年轻和沉稳结合在一起，谈不上亮点，但是能让人看着顺眼，总体来说，很有居家范儿。有一点值得吐槽，欧蓝德的内饰在用料方面，同样比较“硬派”，材质用料方面有点对不起20万的价格。配置方面，8英寸液晶触控屏、LED头灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、前排座椅加热、360度全景影像等装备一个不落下，对于一款三菱车型来说，还是很到位的。
当然，车内最值得一说的还是7座。欧蓝德提供了5座和7座版本，其中，7座版采用的是2+3+2的常规座椅布局，从2670mm的轴距来看，第3排乘坐空间不是这款车的强项，临时坐个人应付下还行，真要出远门，也就坐个小孩比较合适。客观说，目前落地20万出头能够选择的合资7座SUV还真不多，所以，也没理由去抱怨它的空间表现，有胜于无。
动力方面，更是欧蓝德这款车一大亮点，其搭载的是原装进口2.4L（代号为4J12）自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。在动力性能上，它和现在许多1.5T发动机动力相当，但是优势在于SUV更适合自然吸气的形式。特别是可靠性方面，三菱的进口发动机很少让人失望，这也是许多人选择欧蓝德的原因，这个价位，能够买到原装进口发动机的车型，基本很少了。
传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，可模拟6速“换挡”。这款车选择匹配CVT变速箱，意图很明显，在于提升燃油经济性。根据官方数据，欧蓝德的综合油耗为8.1升。底盘方面，其采用的是四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式。值得一提的是，欧蓝德还配备了适时四驱系统，这对于SUV车型来说，非常重要。带四驱的SUV不仅可以提高脱困性，还能提升日常驾驶稳定性。
其实对于欧蓝德这款SUV，大家早已很熟悉了，只是如今的三菱已不是当年那个“三菱”了。欧蓝德是目前三菱在国内的销量担当，一方面靠的是高性价比，20万内唯一配备四驱的合资7座SUV，动力源自原装进口；另一方面，是三菱品牌的光环，虽然没什么先进技术可说，但是稳定可靠的基因一直都在，技术成熟就是优点。对于有7座刚需的朋友来说，欧蓝德是20万级车型里不错的选择。
(文/Nic)