北汽新能源又一款小型SUV上市，是套娃拉皮还是诚意之作？
北汽新能源EC5即将上市，请问这种"套娃"操作还要维持多久？
俄罗斯套娃，若干个图案相同的娃娃，一个套一个，形成画风奇特的玩具。
这些娃娃除了大小，其他几乎完全相同。
在汽车界，这种套娃风格多被厂家运用到"家族式前脸"设计中，常见的大众、宝马、奥迪、雷克萨斯……只截取前脸进气格栅部分，就傻傻分不清楚。
近日，北汽新能源旗下小型纯电动SUV——EC5正式开启预售，预售价格为11万起，预售时间为7月6日到7月19日，预计在7月20日正式上市。
感觉北汽新能源EX3上市还没有多久，又一款新车面世。插座君不得不感叹北汽新能源的"研发"实力。事实上，这是北汽新能源EX360的换名车型，只是在原有车型的基础上，进行外观和尺寸微调，换上密度更高的电池，这样，一辆"新车"就又诞生了！
EX360做了个"美颜微调"
全封闭进气格格栅和下方的"双C"造型日行灯的造型，使北汽新能源EC5的外观和EU5有些相似。而EU5又是从绅宝D50转化而来。这样的一脉相承，绅宝燃油系列，或许可以称之为北汽新能源车型家族式设计的来源。
与EX360相比，北汽新能源EC5车身尺寸为4122*1750*1583mm，轴距为2519mm，在长度上比EX360长了12mm，其余不变。前大灯、尾部轮廓都与EX360相似，只在牌照架位置及后保险杠造型上做了细微调整。
跟EC系列啥关系？
说起EC5的命名，可能会想到北汽新能源旗下的EC系列，比如EC、EU、EX等，代表一个序列车型。不过这EC5跟EC系列确实没什么关联。
EC5定位于小型SUV，EC系列是微型车，二者不在一个量级。EC系列车型下，有续航171Km/206Km的EC220，不过看数据也知道，即便这个车型上市的日期很新鲜，但已经走在淘汰的路上了。
至于另一款EC3，今年4月份刚刚上市，续航里程301Km，勉强够着了补贴线。因此，是不是可以说，EC3是EC220的升级版呢？那么EC5只是占用了EC的序列而已。
说说EX3、EX5和EX序列
这个序列都是SUV车型，EX系列以EX360为主，定位于小型SUV，上市于2018年3月，续航里程318Km，轴距2519mm。这个轴距是不是很熟悉？是的，上文所提到的EC5和EX360都是一样的轴距。
EX3今年4月份刚上市，同样也是小型SUV，续航里程501Km，轴距2585mm。这款车的外观倒是独树一帜，分体式前大灯一时间让人们直呼辣眼睛。不过，这也是北汽新能源一贯的风格，不管你觉得美或者丑，但是至少你记住它了。
EX5定位于紧凑型SUV，上市于今年1月，续航里程415Km，轴距2665mm。这款车的设计源泉显然来源于绅宝智行。除了高度少了7mm之外，其他数据保持一致。
同理，北汽EU系列，则与EU5没什么太大关系。EU系列基于北汽绅宝D55打造而来，EU5则是绅宝D50。
北汽新能源到底是个啥操作？
写到这里，插座君也是有点迷惑，北汽新能源的操作打乱了燃油车和纯电动的次元壁。由绅宝系列转化而来的车型，成就了旗下的高端车型。比如EU5和EX5，售价分别为12.99-16.19万和16.99-19.99万。
而纯电产品的反复套娃，插座君可以肯定地说，这种做法严重伤害了北汽新能源车主的利益。以EU系列为例，从EU260进化到EU400再到EU5，在这个过程中，车辆的舒适性和续航里程无疑是提升的，但过快的产品更新周期、"加量减价"的操作使其整个序列的保值率无从谈起。因此，虽然我们可以看到北汽新能源系列车型屡登销量榜首，但在整个二手车市场，是很少见到踪影的。
作为国内新能源行业的领头羊之一，北汽新能源是成功的，但细究起来难免有些金玉其外。这里且不说，覆盖几乎整个序列的召回事件，暴露出质量的弊端。这样一个庞大的新能源帝国，没有研发出属于自己的专属平台，还是东一榔头西一棒子的不断套娃、拉皮，定价售卖。北汽新能源借着补贴的东风一时间风头无两，但现在温室的花朵终要经历风雨，到时候会是怎么样呢？