特斯拉车主后悔买早了，这辆国产SUV续航超500，或仅20万起售
在电动车领域，比亚迪是自主品牌里比较有看头的车企之一，2019年以来，比亚迪在新能源市场继续“开疆扩土”，6月份，比亚迪新能源汽车销量26571 辆，同比增长55.5%；1-6月份，新能源汽车销量145653辆，同比增长94.50%，其市场表现确实是可圈可点！
进入下半年，比亚迪还将带来不少新车型。其中，宋Pro EV已经确定将在7月11日正式上市，该车有不少的亮点，我们一起来看下这辆车。
首先在外观上，宋Pro EV基本延续了燃油版的造型设计，采用了比亚迪家族式的“Dragon Face 2.0”的设计语言，因此辨识度的很强的。新车的前脸给人的视觉感受更为宽大，两侧的大灯组内部采用LED灯组，龙爪元素也让大灯看起来更具有威慑力，而且该大灯具备逐级点亮和转向灯流动的效果，在夜晚时点亮的效果跟灯厂奥迪估计有的一拼。
侧面的线条感还是比较突出的，从前轮的翼子板一直延伸到的车尾，营造出一种向下俯冲的动感之势，后视镜采用的是双色设计，上面集成了转向灯和全景摄像头，轮胎为19英寸的多幅式轮毂，增加整体的运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
尾部的设计较为简洁，贯穿式的尾灯是该车的亮点设计之一。虽然现在市面上有非常多的车款都采用了贯穿式的尾灯设计，但宋Pro的尾灯辨识度还是挺高的。对了，该车的充电口在车子的左后方。
进入车内，比亚迪宋Pro EV 的内饰给人的感觉主要是比较简洁大方的，中控部分最亮眼的当属12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，该屏幕配备了DiLink2.0智能网联系统，不仅能实现导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万+APP，系统还兼具OTA智能远程升级服务。另外，该车的中控台是偏向驾驶员一侧的，比较人性化。
此外，宋Pro EV搭载同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等常见的L2功能，更有全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶等“黑科技”。
动力方面，新车搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，最大马力可以达到184匹，峰值扭矩为280Nm，0-50km/h的加速时间为4.3s，这个加速成绩并没有很惊艳，不过对于一款家用代步的SUV来说，完全够了。
另外，该车的电池组是容量为71kWh的三元锂电池，官方数据显示，新车在NEDC工况下的续航里程为502km。其快充时间为1.2小时，并可在30分钟内将电池电量从30%充至80%。值得一提的是，宋Pro EV的电池组还有七维四层安全矩阵，搭载比亚迪独创的过充保护装置（CID），也杜绝了电池过充引发的自燃隐患，全方位保证宋Pro EV电池安全。
总结：
单从宋Pro EV的综合工况续航来看，我觉得它已经赢了同级别的大部分车型，甚至也不会输给特斯拉的Model 3，而且从内饰的做工来看，宋Pro EV也足以吊打Model 3，最关键是宋Pro EV的指导售价可能在20万左右，这售价可是比Model 3少一大截，其实我身边就有一位Model 3车主朋友，看到宋Pro EV后悔拍大腿，直言Model 3买错了。
因此，宋Pro EV的市场表现值得期待。