面对电动车自燃困局，电池技术才是破局之道
自燃事件一直是各大电动车车企和制造商挥之不去的阴影。蔚来和特斯拉的电动汽车就相继发生了自燃，烧掉的不仅是汽车还有消费者们对汽车品牌的信心，以及对未来电动汽车发展的期盼。面对这种情况，各大车企应该如何破局？不同的车企有不同的反应。让小编带大家走近自燃背后的那些事儿。
蔚来特斯拉双双“火”了一把
2019年4月21日晚，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。
两大品牌在相隔一天内“相约”自燃，实在是把新能源汽车是否安全可信任的问题推上了风口浪尖。而汽车们想“火”一把的心也都蠢蠢欲动。
2019年5月16日，上海嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8汽车自燃。
6月27日，蔚来官方表示将对部分电动车型进行召回。可令人大跌眼镜的是，在召回当天下午，石家庄又出现了蔚来ES8自燃事件。
这一连串的火烧掉了消费者的信任和信心，也让大家不禁发出疑问，电动汽车到底要怎么办？特斯拉和蔚来也接连发出了声明。
甩锅和查无此因哪个更可恶？
6月28日当天，特斯拉也对4月21日发生的自燃事件发布调查声明。调查称，在对电池、软件、制造数据和车辆数据的大量深入分析后，汽车系统没有缺陷，初步判断可能是车辆前部的单个电池模组故障引起的。
蔚来在发表事件调查结果声明的同时，还发出了召回声明，抛开对自燃事件的事故原因有甩锅的嫌疑不说，这样的态度还算是比较良心的。
而隔壁的特斯拉，态度冷淡到不行。不仅没有给出事故的具体原因也没有诚恳的道歉态度。甚至宣称电池包安全系统按照设计预期可以将火控制在电池的特定模组中，事故发生时车内人员有安全离开的时间。
看到这里，小编真的要怒摔桌子了，将火控在特定电池模组内？这能够掩盖汽车自燃的事实吗？？？车内人员有安全离开的时间？车主买车是拿来自燃考验自己能不能安全逃出生天的？？？再者你自燃的时候考虑过旁边过其他汽车的感受吗？
电池技术是破局关键
其实兜兜转转，电动车自燃原因总绕不过电池这个核心项。业内专家表示其实，电池自身存在局限或者电池由于碰撞、泡水等都可能发生自燃。电动车的自燃事件频繁发生引起的将会是整个行业的恐慌，强化电动汽车基础技术研究势在必行。
在福建省对外推介的影片中，宁德时代被誉为“为新能源汽车装上心脏”的企业。作为国内领先的新能源开发企业，宁德时代的业务范围贯穿整个电池产业链，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收等各项核心技术。建成了国内领先的动力电池和储能系统研发制造基地。
而比亚迪则奉行将核心技术掌握在自己手上的原则，打破国外技术和专利，成为了国内首家实现车规级IGBT大规模量产、也是唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。凭借着独一无二的技术优势，比亚迪成为了当之无愧的国内电动车品牌领军者。
面对新能源汽车时代的逐步逼近，所有的车企都在迎接着挑战。有的企业选择专注研发技术一如宁德时代，有的选择纵向发展、包揽从新能源汽车技术研发到生产、销售的整个产业链，一如比亚迪，有的选择了销售电动汽车，比如蔚来和特斯拉。但是态度决定高度这句话在汽车圈同样适用，上文提到的蔚来和特斯拉在同一时间对自燃事件的不同态度就很能说明问题。只有用不断专研新技术的精神、对消费者负责的高度责任感和跟随时代走的敏锐性才能够不被市场和消费者所抛弃。