三招制胜？14张图速览北京汽车智达X3
文/徐凯文
2018年第四季度，北京汽车相继推出智行和智道两款全新产品，作为绅宝X55和绅宝D70的换代车型，两位“新人”可谓“全副武装”，更高级的设计、更智能的AI系统让人眼前一亮，它们的到来也表明，未来北京汽车旗下产品将全面进入2.0AI时代。
什么是2.0AI时代？熟悉北京汽车的人都知道，1.0时代的产品是基于萨博设计的，最注重的是驾控感受。而对于2.0AI时代的产品而言，它们同样有着良好的驾控性能，但同时更注重用户体验，智能AI系统的加入和产品力的全面升级都让它们具备成为“全能选手”的潜力。
今天，我们迎来了北京汽车2.0AI时代下的第三款产品——智达X3的预售。作为一款A0级SUV，预售价格为5.99万元-9.99万元的智达X3在设计、智能和动力表现上实力不凡。接下来，就让我们通过14张图快速了解下。
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初见智达X3，你肯定会被大尺寸进气格栅所吸引，它占据前脸的80%，这种设计的好处在于冲击力很强，对于一款“全新”车型而言这很有必要，因为它需要带给消费者一种脱胎换骨的印象，现在来看，它做到了。
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全新设计的品牌LOGO很有质感，而我确实也是第一次见到把城市拼写融入到设计中，这个小创意可以点个赞。当然，个人认为”BEIJING”的LOGO看起来比原来的LOGO更有质感。
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一般来说，硕大的进气格栅都会装配造型犀利的头灯，而智达X3也是这样做的。值得一提的是，智达X3全系标配205颗天幕星云LED灯组，诚意十足！
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车身侧面也颇具看点，我们能直观的看到它A柱角度较大，D柱下滑角度靠后，这种设计能创造更宽敞的乘坐空间。在活动现场，几位180cm的壮汉对空间进行了实测，结果是大部分人表示满意。这对于一台尺寸为4325mm/1830mm/1640mm、轴距为2,570mm的SUV来说实属不易。
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最后是车尾造型，由于D柱下滑坡度较小，所以尾部稍稍带有一些溜背的感觉，这无疑增加了时尚感。另外，两个尾灯由镀铬条相连也拉宽了视觉效果。
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整体来看，智达X3的设计走精致路线，无论是进气格栅还是灯组设计，都能给人带来一种“新鲜感”。而智达X3内饰的设计和配置也是比较吸引眼球的。
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置身车内，不对称的内饰设计让人眼前一亮，黑色和灰色相拼接的配色很高级。值得称赞的是，智达X3的内饰设计虽然不对称，但看起来没有凌乱的感觉，这一点必须给好评。
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在用料方面，智达X3可以说非常讨巧，它的中控台触感有些硬，但灰色的绒布摸起来手感要好一些，而这一区域是我们日常使用中经常触碰到的，从这方面来看，智达X3确实更注重用户体验，毕竟在细节方面所下的功夫更容易俘获人心。
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中控台上方装配了9英寸悬浮式触摸屏，这提升了整车的科技氛围。而它的内部配置也算应有尽有，导航系统、QQ音乐、电台、蓝牙囊括其中。
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作为一款主打AI智能的SUV车型，智达X3采用了AI智能语音控制系统，它能实现全车228项多功能语音控制，并能实现方言交流，识别率高达99%，堪称 “人车合一”。
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智达X3装配了同级唯一的AI行车顾问系统，这套系统可以实时监控车辆状态，并可通过动力卫士、保养秘书、用油会计、电池助手、驾车达人、消息提醒六大功能模块为车主提供便利。比如，AI行车顾问系统可以对动力故障提前预判、故障信息实时推送、远程预约4S店等。这就好比一个随身管家在帮你照顾车辆，你只需要专注驾驶就OK了。
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关于座椅方面，智达X3采用织物和皮革拼接的设计，座椅填充物稍稍有些薄。不过，为了照顾全车乘客，它装配了超大的全景天窗（尺寸为长1,120mm，宽845mm），这对于一台A0级SUV来说可以说很夸张了。
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最后是动力方面，这也是智达X3的核心竞争力之一。我们实拍的智达X3采用1.5T全铝涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米。从数据来看，它在同级属于中等水平，但如果驱动一台A0级SUV，动力储备还是很不错的。
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与发动机匹配的是源自比利时Punch的高性能CVT变速箱或6MT变速箱。个人认为，如果你把智达X3当家用车来开，CVT变速箱是个好选择，可靠性、燃油经济性高是它的优点。但如果追求驾驶乐趣，采用6MT变速箱的智达X3在等你。另外，智达X3的破百成绩为10.84秒，这个成绩在同级上来说是中上等水平。
写在最后：
从产品角度来看，智达X3可谓是诚意十足，高级的设计、贴心的配置、不错的动力表现都是它的优点，这也是当下年轻人所看重的，而现场公布的5.99万—9.99万元的价格杀伤力有点大，真为竞争对手捏了一把汗。
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