福克斯6月销量过万，三季度密集投放多款新车，长安福特要火？

另外，据了解长安福特的经销商库存水平也在不断好转。截至今年6月底，长安福特的经销商库存水平降到28天，为18个月来最低库存水平，大幅好于同期行业水平。而为了应对部分地区在7月1日提前实施国六排放标准，长安福特还在6月份实现国五车型清库，切换到国六车型的销售，年内全系车型都将达到国六标准。

销量提升、经销商运营质量好转，无疑进一步提升了长安福特的信心。不过长安福特要想重新回到正轨，势必要付出更多的努力。

新车三季度集中投放，售后服务提升

今年上半年福特华发布了2.0战略，其中最大的看点为在产品房推出的“330计划”，即未来3年内，福特和林肯品牌将在华推出总计30款特供车型。而值得关注的是，在今年第三季度长安福特就开始发力新产品的投放。

据悉，长安福特将在7月中旬正式推出新一代福克斯2020款，将年轻消费者喜爱的ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时在三季度，长安福特还将推出三款车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。新车的到来，无疑将进一步提升长安福特的整体竞争力。

此外，长安福特还将在售后服务方面进行提升。下半年，长安福特将推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务。同时，长安福特还将推出包括“0首付”融资租赁产品在内的多项金融服务。

未来竞争压力依然不小

此前福特销量持续下滑，跟其产品竞争力不足有很大的关系。尤其是之前主销的轿车车型福克斯和福睿斯全系均搭载了三缸发动机，由于三缸机的接受度普遍偏低，即便是福克斯和福睿斯在外观和配置方面有不错的提升，但是依然无法让大多数消费者感到满意。

而在SUV产品方面，之前能够与途观抗衡的翼虎由于迟迟不能换代升级，并且产品质量问题集中爆发，造成产品口碑急剧下滑和销量持续萎靡。虽然说翼虎的全新换代车型ESCAPE已经在4月份正式在国内发布，但是三缸动力的配备，依然让其未来的市场前景存在不确定性。而锐界同翼虎面临的市场情况类似，多年来始终没有进行较大的提升，面对汉兰达的竞争已经明显没有抵挡之力。

总的来看，虽然长安福特即将在下半年集中推出多款新车，并且在售后服务上将拿出更多的诚意，但是面对整体车市下行、口碑下滑，并且新车的吸引力不足的情况下，长安福特未来的销量走势依然不太明朗。

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