耗资370亿人民币，花5年建设的高速，却成全国最“荒凉”高速？
从1984年第一条高速公路沈大高速公路动工开始到现在，我国目前建成通车的高速公路已经突破了14万公里，处于世界第一的位置。基本上，目前我国的高速公路已经是覆盖了全国一二线城市，目前在建的更多的是为了增加通行的效率以及覆盖到更多的地方。而大多数的高速公路基本没有都有着大量的车流，也意味着高速公路的建设对于人们出行所带来了较高的便利性。
但是在众多的高速路段中，也有一些高速的车流量很少的，比如说京新高速，在这条高速上基本走100公里都可能看不到的一辆车，这么少车流的原因主要是因为这是一条无人区高速。京新高速全长2540公里，连接北京和新疆，建造这条高速花费了将近五年的时间，并且建造这条高速花费了近370亿人民币。
其实，在建设之前，相关部门就知道这条高速的车流量肯定不多，但是为什么还要花费这么财力物力去建造呢？虽然这条高速上很少看到私家车，但是货车倒是不少，这条高速建成，对我国西部的发展起到很大的影响，大大的加快了我国西部地区的整体经济发展，以及我国西部地区与我们经济发达城市的联系。
京新高速缩短了很多北京到新疆的时间，两地之间的路程缩短了将近有1000公里，这对于货物的运输而言，起到了非常的作用。不过，在这条高速上行驶会很容易疲惫，因为在这条高速上，大部分所跨越地区都是荒无人烟的无人区，周围都是荒漠和戈壁，容易造成视觉上的疲劳。并且也因为周边的参照物少，行驶的速度如果没有注意的话，就会很容易就超速了。
也正因为这样，行驶这条高速的人基本都会准备妥当应急用品之类才会上路，并且这些司机也具有应对这种环境的知识。而对于普通人来说，如果想感受一下这条高速，车行哥最好建议你先查查攻略，并且不要单独的出行，最好是有一个自驾车队。当然，乐观的人会觉得，这条高速车那么少，跑车上去岂不是很美滋滋，虽然车流很少，基本上全程都是120公里每小时的时速，但也是最高的速度，即使是跑车，也是只能跑120公里每小时。