讴歌NSX"骨折"优惠100万，我是差这100万的人吗？
最近，网上曝出一张讴歌NSX优惠100万的海报，这样的力度简直罕见。国六标准排放的大环境下，降价促销、消化库存成了多家车企不约而同的行动。讴歌品牌常年销量惨淡，借此机会降价自然是情理之中，只是这高达百万的优惠还是震惊了不少吃瓜网友，这……我是差这100万的人吗？
很多人对讴歌的认知，可能就是停留在它是本田汽车旗下的高端品牌，算起来，这个品牌已经进入中国十多年了，但销量一直不怎么样，比不上雷克萨斯和英菲尼迪。它的logo是一个用于工程测量的卡钳形象，但更多的人会联想到长安。车型方面主要有TL、RL、MDX、RDX、ZDX等系列产品。
由于引入的车辆较为单一、价格昂贵、配置较差及质量问题的频繁召回等，缺乏清晰定位的讴歌始终没有起色。即使是最便宜的车，也要20万起步。这辆NSX，价格就在289万，优惠过后还要189万。
不过贴心的不止这一处，净车价的5%为首付，意味着只要9.45万就可以拥有这辆号称"东瀛法拉利"超跑，而且全国限量仅三台，比肩法拉利488GTB和兰博基尼LP580。对于彼时的本田而言，这款车无疑代表了其最高工艺、最高技术、最高理念，如同概念车般的存在。它是很贵，但本田也并不是以此来获得营收的。
作为超跑，NSX的动力系统自然更值得关注。这台混合动力跑车以3.5T双涡轮增压+电机组为动力组合，仅发动机的最大扭矩都达到了500马力，匹配9速双离合，加上电动机的作用，可以让车辆在瞬间弹射。2016年2月25日，这款车开始发售，预售价为156000美元，但在国内，售价陡然增至289万。其中的"水分"自然令人不悦，在对比150万级对手时，讴歌NSX尚能打平手，但真到了300万级，显然无人问津。因此，NSX与竞品相比，不仅是品牌溢价还是动力系统，都没有太大的优势。
时过境迁，随着排放标准愈加严苛，这辆充满情怀的跑车也开始了降价之路，且降价幅度堪称之最。不过即便是家里有矿，应该也不会在这辆车上花冤枉钱。毕竟终端优惠了100万，也依然比国外售价高出不少，此外这个区间还有保时捷911等诸多跑车可供选择。