“百店启航、千网焕新”，一汽奔腾此时启动经销商网络升级为哪般？
文/AutoKol
7月3日，一汽奔腾在临沂举办“百店启航、千网焕新启动仪式暨3D全息自定义形象发布”活动，一汽奔腾以全新的统一形象焕新启航，全面转型为“物联网汽车体验馆”，同时，奔腾“3D全息自定义形象”也正式亮相。
身居盛夏，我们常常挂在口头的却是车市凛冬，虽然乘联会和汽车工业协会尚未发布今年上半年的产销数据，但是基于前5个月的表现我们基本可以预判出今年上半年销量依然会以“跌”收场。车市艰难，大品牌日子不好过，小品牌在崩溃的边缘挣扎，不少品牌的经销商网络在全线收缩，汽车人们在艰难守望、等待春天。
而一汽奔腾在此时启动“百城百店、千网焕新”经销商网络升级活动可以说是“逆势而动”，我想此刻一定有人会用“烧包”“冒进”这样的形容词指向一汽奔腾，就像前两天长城首家品牌体验中心在北京开业时候一样的声音，但是谁又能否认，在行业变革的危机中这不正展示了中国品牌主动求新求变的积极态度和逆势突破的决心吗？
现如今，所有的汽车品牌都在说以用户体验为中心，尤其是对于中国品牌来说，生于斯长于斯让中国品牌能够更快的洞悉消费者需求的改变，能具备应时而变、应需而变的能力，在物联网大势的驱动之下，未来的汽车品牌4S店注定不会是传统的买车卖车维修保养的单一个体，它必将更加贴进用户生活场景，车空间与生活空间也必将充分互动和融合，这是整个产业的共识。
在这样的变革里，谁能先改变谁就将占得先机。所以，当我们在全新升级的一汽奔腾临沂国华4S店里看到奔腾全系车型已具备物联功能，展区车辆可与互动休闲区的智能家居互联互通时，在线上可以通过奔腾FAN APP、云店等虚拟空间搭建起用户、经销店、厂家的互动空间，多维度发挥物联网属性时，我们是欣喜的，因为我们看到中国品牌已经走在了大多数合资品牌的前头。
除物联网体验外，在4S店参观环节我们还get到奔腾渠道升级的几个重点：
在外观设计上，奔腾经销店的全新店面以“鹰击长空”为整体设计理念，采用科技灰与中国红的冲击色搭配。
展厅内部展车全部采用朝向主入口的V型排布，用户一入展厅便成为中心，整体充满“奔腾为你而来”的氛围。
展厅内设有迎宾、儿童娱乐、虚拟互动体验、精品展示、车型展示、重点车型展示、品牌展示、互动休闲8个区域，融入9种应用场景，力求为客户打造“一步一风景”的零压力购车环境。
而对于一汽奔腾而言，能够在现在这样的车市大环境中进行渠道升级是以销量为依托的。
6月30日，一汽奔腾发布2019年上半年销量报告，今年6月，一汽奔腾单月销量达到13,434辆，同比大增167%，旗下两款主力车型奔腾X40、奔腾T77表现抢眼，销量分别为5400辆和4300辆。今年上半年一汽奔腾累计销量为4.76万辆，同比增长4.1%。可以说，在“逆势上扬”的前提下，一汽奔腾有实力也有信心对经销商网络进行升级，而与他们休戚与共的经销商们也愿意花时间、精力、财力在用户消费需求升级的大环境里与奔腾品牌共同推进渠道向上。
成绩的取得得益于奔腾推出的产品给力，而深层次的原因则是新奔腾品牌战略发布以来，奔腾内部发生的包括组织机构调整、全新品牌LOGO启用、全新系列车型规划、创新营销举措在内的一系列喜人的改变。尤其是在营销层面，不管是奔腾T77拉坦克，还是奔腾X40空投试验，不管是奔腾T77冠名跑男，还是携手小米推出米粉定制版车型……一汽奔腾在营销上的勇敢尝试让今年奔腾品牌的知名度和美誉度双升。
当天，为纪念“百店启航 千网焕新”新奔腾品牌特别推出一款纪念版车型——奔腾T77启航版（在奔腾T77自动豪华版基础上增配前后杠装饰板、车侧踏板、车尾流光灯、迎宾灯、电动尾门等启航版套装）。一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会同步公布了购买优惠政策：预交3300元即可获赠价值7700元的启航版套装，限量1000台。
与百店启航、千网焕新启动仪式一同发布的，还有一汽奔腾全息智控系统2.0版。孟祥会宣布：“全息智控系统”全新升级，升级后的3D全息形象能够进行用户自定义，用户可以通过手机APP生成3D形象，定制专属的全息影像，无论是自己，还是家人或朋友，都可以变身为3D影像在车内进行互动。
犹记得2018年8月奔腾T77官图发布时最让媒体们惊喜的就是T77上首次搭载的3D全息影像系统YOMI。这套系统完全由一汽奔腾自主研发，是一款集科技化、智能化、网联化于一体的车载伙伴系统。如果说“YOMI”是车载“虚拟生命”上的一次大胆尝试，那么3D全息自定义形象则反映出奔腾在智能化AI交互技术上的不断积累和持续进步。
写在最后：
根据奔腾最新的产品规划，2019年奔腾还将推出2款全新的物联网汽车。它们分别是全新小型SUV奔腾T33，预计今年8月份上市；全新旗舰SUV奔腾T99，预计在今年10月推出。对于一汽奔腾的未来，看着全新升级的经销商店面、看着身边“懂你懂生活”的物联网汽车，我和在场的一线销售一样充满信心。
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