拥有诸多爆款车型的一汽-大众一直是中国车市的种子选手，今年上半年跑赢市场，逆势上涨其实也在意料之中。值得关注的是，处于产品生涯末期的捷达在上半年终端累计销量达128168辆，用优异的表现为自己“悬挂VW标时代”画上了完美的句号。2019年6月22日，一汽-大众官方正式宣布这款经典车型停产，自1991年12月第一辆国产捷达下线至今，这款车累计产销量已经突破440万辆，成为无数中国人心中最经典的车型之一。

一汽-大众奥迪

据统计数据显示，今年6月份，一汽-大众奥迪完成销量58788辆，同比增长22.5%，1-6月份累计销量达到311871辆，同比增长2.1%。在整体销量当中，国产车型的销量达到50088辆，同比增长14.2%，占比达到85.2%。而进口车型销量达到8700辆，同比增长109.3%。

此前稍显颓势的奥迪品牌，相较于老对手奔驰、宝马的逆势上涨，有些掉队。不过，6月销量暴增或许意味着奥迪的销量表现要开始回暖了。

雷克萨斯

今年6月份，雷克萨斯在华销量达到18178台，其中混动车型的销量为6233台，占当月销量的34.3%。而在今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797台，同比增长43.9%。

值得注意的是，在今年6月11日，雷克萨斯实现了在华市场累计销量达到100万辆的“小目标”。自2005年进入中国市场开始，雷克萨斯用14年的时间完成了百万销量的突破。而宝马实现这个目标的时间则长达18年。或许在不久的将来，雷克萨斯也将像在美国市场一样，在中国市场升级为一线豪华品牌。

上汽名爵

6月份名爵品牌销量为24987辆，同比增长55%，环比增长13%，为上汽乘用车50050辆的销量贡献近半。今年1月-6月，上汽乘用车总销量311673辆，名爵品牌总销量超过了12万，为126895辆，同比增长3.8%。

这几年名爵无论产品实力还是市场表现都有着肉眼可见的巨大进步，如今成为上汽乘用车旗下的又一主力品牌实属必然。专注合资品牌与自主品牌价位区间交集部分的竞争策略，也收获显著。

东风悦达起亚

今年6月份，东风悦达起亚全系终端销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。

持续颓靡许久的东风悦达起亚在关停第一工厂后，6月份销量明显上涨，或许是一个好的开端。在此前的5月中旬上市的全新K3累计销量达到了11259辆，一举带动了整个起亚品牌在华的市场表现。