速度与激情的极致追求，新XR-V来帮你实现
自2014年上市以来，XR-V在销量、形象和用户口碑上都是小型SUV细分领域中当之无愧的王者。就算在如今的小型SUV细分市场当中有丰田C-HR、日产劲客、大众T-Cross、奕泽等竞争对手环伺左右，XR-V依然能够凭借自身实力从容不迫地拿下小型SUV销量冠军。
当然，消费者选择购车时通常都是经过众多因素的综合考量，例如外观、空间、油耗、动力等，无奈圄于有限的资金，对许多消费者来说想要选一辆合适的车子并不是容易的事。但这一点在XR-V身上似乎并不太成立。
作为小型SUV中的销量冠军，XR-V的外观、动力、空间、油耗、操控等都具备了不俗的实力，3年保值率更是达到65.41%，雄居小型SUV第一。而每一代XR-V都在不断完善，新XR-V也将在7月11日上市。在即将上市之际，麻辣车事在6月28日也试驾了这款新XR-V。
关于新XR-V的具体试驾感受，麻辣车事想提前分享的是新XR-V的动力表现。
小钢炮思域的动力自是不必怀疑，而改款后的XR-V搭载了思域同款的220Turbo发动机，使新XR-V具备了思域般出色的加速性能。220Turbo发动机集成涡轮增压、缸内直喷匹配CVT无级变速器，最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，百公里加速仅需8.9秒。
从这一点上看，新XR-V是想要在运动性能上做足功课以迎合年轻消费者的动力追求，满足年轻用户对速度与激情的极致追求，而新XR-V的优异动力表现在小型SUV市场也是遥遥领先。
在具体试驾过程中，新XR-V在低速时扭矩表现很好，而前半段提速没有明显迟滞，CVT变速箱也几乎感受不到顿挫。同时，新XR-V的百公里综合油耗仅为6.1L，真正实现了强劲动力与超低油耗的完美结合。
为满足不同用户的差异化需求，原有的1.5L发动机也得到了保留，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。另外，新XR-V的两款发动机均支持国六排放标准。
说完动力上的表现，在行车安全性方面的配置上，新XR-V导入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统。
Honda SENSING“安全超感”系统集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统等功能，可以精确地掌握车辆周围环境信息，预判可能出现的危险，从而打造出始终如一的驾乘安全。
而Honda CONNECT“智导互联”系统涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能，满足不同用户的不同需求。除此之外，新XR-V还标配了倒车影像、第二排预张紧式安全带和TPMS智能胎压报警系统。
车身空间方面，新XR-V的长宽高分别为4328 / 1772 / 1605 mm，而轴距则达2610mm，经过本田MM空间设计理念优化，完全不需要担心新XR-V的乘坐空间，尤其是第二排空间，腿部空间娉美紧凑级SUV。
MM理念（Man Maximum Machine Minimum）即“乘员空间最大化，机械空间最小化” ，这一点相信熟悉本田的朋友一定都听说过。在车身尺寸保持现款水平的情况下，新款XR-V的空间表现是不用置疑的。
后排座椅采用4/6分割式设计，靠背角度可实现2级可调，也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒、完全放平，从而灵活运用车内空间；当然，在必要的时候也可以将其完全翻起底部座椅，放置大件物品，毕竟后排“魔术座椅”的头衔不是白叫的。
此外，新XR-V还采用了大量的减震材质和大面积隔音材质，结合本田扎实的底盘调教，新XR-V在静音性能上也表现出色。
最后是新XR-V的外观设计，改款后的新XR-V采用宽体造型的设计理念。与旧款相比，新XR-V新增升级的高质感白色晶耀白、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红 4种全新外观色，与现有色彩共同形成8种外观色。内饰上，新XR-V组合仪表为中置炮筒时速表+5英寸液晶显示屏设计，并标配了8英寸中控大屏。
随着新XR-V的推出，东风Honda“T动力”的产品矩阵也将得到进一步丰富和壮大。接下来，新XR-V将与UR-V、CR-V、INSPIRE和思域等组成更强的“T动力”矩阵，共同为广大用户营造全新出行体验。
而XR-V在2014年上市以后，销量一直在小型合资SUV市场领域上表现突出。此次新XR-V迎来首次改款，在动力总成、外观设计和智能科技等领域实现了多重进步，具备全方位实力的新XR-V将会继续引领小型SUV市场的消费潮流。