72小时深度测评1.2T"小迈腾"，加长后的它会受到新中产的青睐吗？
初见 速腾Long-Wheelbase
3月18日晚，由MQBA2平台打造的全新一代速腾Long-Wheelbase正式与大家见面了。到拿到试驾车之前，我还记得全新一代速腾Long-Wheelbase在发布的时候，命名中“L”的三个含义，Leadership代表速腾在A+级轿车市场的地位，Lifestyle代表了全新的生活品质与态度以及Large代表的升级空间体验带来的全新格局。当时便觉得该车的定位非同一般。
作为换代车型，此次全新的速腾不但沿用了海外版Jatta的造型设计，而且还针对国内市场将车身与轴距做了加长。在发布会后便就对这款全新的速腾心心念念，想一试尝鲜。
- 喜提“小迈腾”
对于我来说似乎等待了有点久，不过好在是等到了，6月初拿到了全新的速腾Long-Wheelbase，而且还是我最想测的200TSI版本，也就是1.2T+7DSG动力配置的版本。全新速腾的车身尺寸为：4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相较于上款速腾提升了80mm的轴距表现。
配合全新的外观设计，让我仿佛看到了迈腾，但标志性的全LED透镜前大灯，C型LED日间行车灯却又表明了它的在同级车型中领先的地位和身份。选用了16英寸"Sakado"铝合金轮毂，让整车看起来非常协调，匹配的轮胎尺寸为215/60/R16。
彗星式环绕腰线以及全系标配的鹰喙式全LED尾灯再次提升了整车质感，在整车的外观上就已经凸显了它“越级”而来的气势。
- “依然”大众
72小时的深度试驾，与大家分享一下体验。简单的来说，它“依然”那么大众。
- 驾驶体验“依然”大众
200TSI版本的速腾，取消1.6L自吸，选用了1.2T+7DSG的动力总成。这台EA211的1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m。那么实际驾驶起来表现如何呢？
首先，发动机的整体重量被控制在97Kg，配合它的小排量，很明显这台机器就是为了燃油经济性而来的，变速箱共有5速手动以及7DSG两个版本，此次我们试驾的便是7DSG版本的车型。
油耗表现的确让人惊喜，官方油耗为5.4L/百公里，而在90Km/h的等速油耗能达到惊人的4.4L。而实际驾驶下来，三天的城市综合路况驾驶，约为6.1L，期间也有过部分激烈驾驶，但多数情况都是在城市通勤路况，况且在夏天怎么能不开空调呢，这样的油耗表现在同级中非常优秀。
其次，对于动力表现，似乎是更为大家所关心的。这台1.2T的发动机在转速达到2000rpm时就可以输出最大扭矩200N·m，完全可以满足日常驾驶，而在城市驾驶中，7速双离合的表现超出了我的预期。本以为起步会很肉，但每次松开刹车要起步的时候，我发现转速都会先提升后变速箱才介入，就好像是老师傅开手动挡起步补的那一脚油一样，让它轻快的就走起来了。
最后，好开的要素不只是动力总成。大众的油门与刹车踏板的调教一直都很让我喜欢，不需要你花时间去适应它，一踩就知道这是我要的反馈。
当然，调教不错的还有它的悬架，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，让这台全新的速腾有了明显的进步，不仅保持了原来对细碎颠簸的很好过滤，还增强了较大颠簸时的滤震效果。坐在车内，舒适的滤震效果让速腾的“高级感”油然而生。
- 车内配置“依然”大众
试驾的这款速腾1.2T版本虽然没有顶配版本的一些电子配置，但车内配置操作顺手，常用配置也是一应俱全，依然能够满足大众用车的需求。
整体的造型设计与全新的途锐有点像，将出风口下移，将中控位与仪表盘划分至一个版块，看上去整体性更强。而全系四向可调节方向盘也是非常有诚意。
不要小看这块6.5英寸的中控屏，常用功能一应俱全，它搭载了MIB-GStandard Update信息娱乐系统，支持蓝牙手机免提。满足你用车时的娱乐需求外，还能提供完善的车辆信息，非常实用。
全系标配全车车窗一键升降以及防夹手功能，全系标配后视镜电动调节以及后视镜加热功能，满足实用，更表现了诚意。
定速巡航按钮也放在了方向盘左侧，更加便于操作，定速巡航系统也非常实用。
- 外观设计“依然”大众
整车设计沿用海外版Jatta设计风格，无论是不是全新的大众家族式设计，只需一眼，就知道是大众出品。
这个角度你能看到它好看的腰线以及有点“奥迪”味道的小鸭尾设计，丰富的尾部线条也让它看上去“德味”更浓。
- 更多越级，更多惊喜
72小时的试驾下来，全新速腾L带给我的最后一个体验就是“越级”，全车尺寸的加长是最直接的，4753/1800/1462mm的车身尺寸，配合2731mm的轴距表现，相较于上一代在车身长度提升了98mm，轴距加长了80mm，而尺寸的增加不只是让它的外观变得更加大气，而带来的实际体验也是不言而喻的。
首先，后备箱扩大至553L的容量在同级中表现非常优秀，内部布局非常平整。
比上一代加长了80mm的轴距也在后排的空间得到了很好的展现，载着朋友出门的时候朋友一直以为这是一辆B级车。一米八的大个子坐在后排腿部空间也非常充裕。
当然，空间的“越级”并不能满足我，还有更多小细节的配置“越级”让这辆速腾高级感满满。
第一点当然就是头顶这块超大的可开启全景天