江淮大众丢了订单还赔钱 煮熟的鸭子飞了
2019-06
首个中外合资的新能源汽车项目江淮大众的合作有点拖沓,项目已两年有余,首款量产车型思皓直到近日,才开始招募经销商。江淮大众项目2018年亏损2.74亿元,占江淮汽车2018年总亏损的近两成。
江淮汽车在回复上交所问询的公告中表示:由于新车未能按时上市,江淮大众还不得不对此前承诺的首汽出行订单进行了高额违约赔付,并把这笔大单拱手让给了奇瑞新能源。
思皓E20X在去年五月下线时仅推出了续航301公里版本的车型,而在今年下半年正式上市时会推出续航超400公里的车型,从而获得更多补贴。有消息称,思皓之所以从下线至今拖了一年多时间还未上市,主要是因为大众方面认为该产品在测试技术参数上与预期标准有差距,还需要改进。
与上汽大众、一汽-大众不同,按照协议江淮大众的合资产品并不会悬挂大众的品牌标识,而是采用思皓的全新品牌。业内将其视作大众希望借助江淮大众满足双积分要求,同时又爱惜自己羽毛的表现。按照此前的协议,大众旗下的西雅特品牌将入股江淮大众,并在2021年引入中国。
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