我喜欢的那辆遍地跑的SUV越走越远 大众新一代途锐下周上市

在广大的消费者眼里，新车每一次改款、换代都是全新的提升，就像增加了一对翅膀，能在市场取得更好的销量成绩；同时给车企带来丰硕的果实，比如：全新一代比亚迪唐、第十代雅阁和沃尔沃XC60；但并不是每一款车的改变都会提升销量，比如：途锐。

途锐是大众旗舰SUV，与保时捷卡宴、奥迪Q7、宾利添越等车型采用相同的MLB Evo平台打造，可想途锐的位置，但它却在市场表现低调。

据了解，大众旗下全新一代途锐将在9月19日（下周三）正式上市，新车相比现款无论在车身尺寸方面，还是内外设计上都进行全面提升，而且还增加了多项配置。

一分钟了解全新一代途锐

1】全新一代途锐外观采用最新家族式设计，进气格栅面积进一步增大，两侧LED头灯组采用新的设计风格。车侧腰线由前门处贯穿至尾灯组，LED尾灯组样式换新，排气为双边共两出式布局。

2】全新一代途锐长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm。相比老款车型长度、宽度分别增加77mm和44mm，而高度的下降也进一步将降低风阻系数。

3】全新一代途锐内饰一改老款车型的“大众”设计，采用偏向主驾驶一侧的设计风格，12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸彩色中控屏以及电子档把营造出极强的科技感。

4】配置方面，相比老款车型，全新一代途锐增加后排侧气囊、18向电动座椅调节、21英寸铝合金轮毂、抬头显示、前排座椅按摩和夜视系统等配置。

5】动力方面，全新一代途锐除搭载全新的3.0T发动机外，还新增了2.0T发动机。前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm；后者最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm。传动系统方面，新车全系将匹配8速手自一体变速箱，同时标配4MOTION全时四驱系统。

全新一代途锐越变越远

途锐从亮相到目前经历过三次换代，第一代途锐在2002年亮相，于2003年正式上市。第二代2011年上市，期间有两次小改款，但每一次改款途锐都让消费者感觉失去了什么。

而全新一代途锐就是第三代，虽然很符合当下这个年轻、时尚的年代，但却很难达到老用户的满意，主要原因是全新一代途锐缺少了老款的厚重感和粗狂的经典设计，变的很大众，没有一点硬汉的特点。

其改变的不只有简单的外表，而且那份低调和朴实也化为乌有，代替的是豪华感和时尚感。

全新一代途锐会不会让新老用户喜欢？从目前来看，表现并不乐观，许多用户还沉浸在老款的设计中，能否转变接受全新一代途锐我看有点难。

而且有网友评论“途锐已死”、“途锐，怎么了”等话语，这并不是在诋毁全新一代途锐不好，而是用户对老途锐的那份留恋。

曾经年销3万也是过去

按理说，车型的换代与改款都是为了更好的满足当下时代的消费者，但途锐却恰恰相反，每改变一次，都会失去一部分粉丝。

曾经年销高达3万辆的途锐是大众（进口）的销量担当，但现在缺很不乐观，就拿2017年来说，大众途锐总销量14414辆，连曾经的一半都没有达到。

2018年上半年销量依旧没有回转，总销量4734辆，其中销量最好的就是1月，高达1390辆。好在7月、8月不错，分别销售出960辆和978辆；但7、8月份销量的提升与途锐大力优惠有关。

从目前来看，全新一代途锐内饰和配置的提升让许多消费者很满意，但上市以后消费者会不会买单，难以判断，毕竟消费者选车还需要看售价。