吉利汽车再拓疆域，李书福的哈雷摩托车之梦，与2020年实现
在中国自主汽车品牌中，走在最前列的，当属吉利汽车了，从1994年开始，就加入机动车制造行列，起初以摩托车汽车开始，一步一个脚印，做大做强。近几年更是名声大噪，先是收购沃尔沃，再入股奔驰，2017年收购宝腾汽车，以及旗下的路特斯品牌，这种蚂蚁吃大象的表现，让全球震惊。
近日吉利汽车又有了大动作，6月19日，吉利控股集团宣布，公司旗下浙江钱江摩托股份有限公司和哈雷戴维森股份有限公司达成合作，将在中国推出一款小排量摩托车，并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。“以抓住中国市场的特定机会”。生产哈雷可是李书福多年来的梦想。
据了解，哈雷创立于1903年，是世界顶级休闲摩托车品牌，至今已经走过了116年，是不折不扣的百年老店。哈雷品牌崇尚自由与热血，是20世纪美国的代名词。它曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及400名最佳公司之一，并且连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。
哈雷于2005年再次回归到中国市场以来，先后在北京、上海、青岛、温州、大连、成都、苏州、武汉、唐山、重庆、长沙和天津十二个城市发展了授权经销商。以满足中国消费者的需求，而这次携手钱江摩托在中国生产，其用意已经是司马昭之心，路人皆知了，主要是为了在中美贸易摩擦期间，避开关税上升带来的企业销售弊病。
中国这么多摩托车生产厂家，为什么找钱江合作呢？
公开资料显示，钱江摩托成立于1999年3月，注册资本4.5亿元。专业经营摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造、销售等。作为国产自主一线摩托车品牌，钱江摩托更是凭借2005年一举收购意大利知名品牌贝纳利，而在国产摩托车品牌中脱颖而出，成为首个向大排量摩托车进军的中国品牌，也是目前中国摩托车行业少数能制造高端大排量摩托车的企业之一，已连续7年在中国市场市占率领先。
所以，此次哈雷选择与钱江摩托合作制造新品，很可能是看好它对于大排量机车的技术工艺以及成熟的生产制造基地等方面的运营水平。另外这对国内的机车爱好车也是一个好消息，过去的国内万元左右摩托车市场基本上都被铃木、本田霸占，如果哈雷钱江联手推出的产品，很大程度上会放低姿态，售价必然会大幅度降低，这的确对于玩大排的人来说是一个新的选择。