国五车型要清仓了，这几款中型豪华轿车甩出“跳楼价”
“国六”排放标准实施临近，安徽、河北、江苏、河南等多省将于2019年7月1日期实行“国六”排放标准，不符合排放的新车将不能上牌。现阶段消费者们大都在持币观望，纠结是入手“国五”，还是等待“国六”。要知道北京、上海、广州是从2007年开始实施“国三”排放，至今已经12年，而目前“国三”排放的车还并没有受到任何的上路限制，而且“国三”、“国四”、“国五”排放的车大量存在，所以根本不用在意“国五”车在使用周期内被限制，除非你是玩二手车、老爷车的小众人群。
家用汽车本身就是消耗品，即便“国五”车型未来的保值率会有所下降，但也不至于让车主损失惨重，总不能为了贬值就不换车吧？对于通货膨胀来说还是早买早享受更为划算，现在正是入手“国五”的最佳时期。经过近期的走访调研，以下几款拥有“国五”排放的豪华B级车，终端价格已经非常感人。
凯迪拉克ATS-L
之前网上炒的最热的就是凯迪拉克ATS-L了，虽然上汽通用目前没有正式宣布停产，但是可以肯定的是，未来ATS-L将不会更新，并且由全新车型CT4替代。目前各地经销商都在甩货，凯迪拉克的ATS-L经过之前大量的清库存现在剩余并不多，北京几乎一车难觅。从得到的信息来看，市场价优惠最大的是最低配的技术型，裸车价在18 万元左右，原价27.38 万元，相当于打了6.5 折。但配置过于寒酸，我们更推荐次低配的时尚型，优惠完价格在19.5 万元左右。
捷豹XEL
相比凯迪拉克ATS-L的最低配，捷豹XEL就厚道太多了。2019款 2.0T 200PS 精英版标配主动安全系统，包含车道保持、主动刹车，大灯采用氙气光源，车顶配前后双天窗，后排还有遮阳帘,多媒体屏幕达到10.2 英寸。而全车最大亮点就是它的前悬架采用了双叉臂式结构，这是同级别中非常稀有的配置，不仅成本更高，操控性方面也比传统的麦弗逊结构更加优秀。目前2019款 2.0T 200PS 精英版终端优惠后的价格大概在22 万元左右，相当于7.8 折。
英菲尼迪Q50L
Q50L作为英菲尼迪热销量车型之一，四月份占据了全品牌销量的30%以上。虽然是主打运动的家轿，但内饰并不像外观那样激进，并且动力系统未装配QX50的那台可变压缩比2.0T发动机，而是继续采用奔驰的M274发动机和7AT手自一体变速器。车型亮点和捷豹XEL一样，前悬采用了双叉臂式结构，并且官方还提供了4年10万公里免费保养，降低了后期的用车成本。目前“国五”车型大概在7.6 折左右，降幅达到7 万元，通过配置对比，我们推荐次低配的2018款 2.0T 逸享版。
奥迪A4L
三十年河东三十年河西，这一代的奥迪A4L并不尽如人意，面对换代后的宝马3系和改款后的奔驰C级，奥迪A4L只能用更大优惠幅度来抗衡，目前“国五”和“国六”的车型同时销售，“国五”相比“国六”车型会便宜几千块钱。40TFSI厂商指导价30.08 万元，终端优惠后平均提车价在24 万元左右，相当于7.6 折。而最低配的35TFSI进取型裸车价不到22 万元，并且全系标配LED大灯和全景天窗，单纯为了品牌面子也值得入手，内部一些配置完全可以通过后期加装实现。