全景天窗，大灯清洗，这些汽车配置带回家可能要"落灰"
车否否最近听到朋友吐槽，说买车的时候专门花钱加的配置，现在感觉买亏了，为啥呢，当时听起来很高端很实用，回去发现根本用不上，有时候有些功能还要专门手动关闭，那叫一个麻烦。实际上，汽车身上确实有很多配置是不实用或者不好用的，下面车否否来列举几样被人们诟病最多的配置，看看你的爱车"中枪"了吗？
要说汽车上哪个配置最令人头痛，全景天窗可谓首当其冲，其实仰望夜景星空，抬头就能看到蓝天白云的美好希冀也确实能实现，尽管拿出一束玫瑰就表白成功这种事谁也不知道能否成功。不过从现实角度来说，车主要承受的是一块巨型玻璃的后期保养，甚至于损坏后的高额维修费用，就不说天窗的隔音效果不好，还有夏季阳光直晒的问题了。总之，当几年前全景天窗突然风靡的热潮过去，消费者都趋于理智以后，也就对全景天窗不是那么执念了。
车否否之前分析过为什么凯立德导航的地位大不如前，其实那些原因也是整个车载导航市场面临的问题。自从2002年丰田威驰进入中国以来，车载导航就开始在各种车型上普及，车载导航似乎成为汽车科技的开端配置，那时候也颇受欢迎。不过，现在手机导航的兴起大大压榨了车载导航的生存空间，相比手机导航来说，车载导航更新麻烦且缓慢，精确度和灵活度相对较低，且操作起来也没有手机快捷，再加上手机映射屏幕的功能一出现，车载导航这个功能基本宣告终结。
听很多网友说，现在上车以后的步骤，第一件事启动车，第二件事绑安全带，第三件事就是关闭发动机自动启停，可见车主们对这个功能有多敬而远之。客观来说，自动启停并不像其他人说的那样，因为频繁启停发动机而增加油耗和磨损，相对的，它其实还可以省一点油。而问题在于，一块启停专用电瓶的成本很高，随便一块就需要上千人民币，省下的那点油根本找补不回来。此外，目前启停和NVH技术做得其实并不高，开启了这个功能就意味着要承受连续的顿挫、噪音和抖动，车否否就因此晕过车…总之，这个功能其实完全没有必要。
好像带了"自动"两个字，一切功能都会变得高级，尤其是这个大灯自动清洗功能，一听，没有必要专门处理大灯上的脏东西了，然后很开心地加上了这项配置。而实际上呢，第一，大部分人都不是越野狂人，不会把大灯溅得全是污泥，没有清洗的必要。第二，这项配置仅仅是为前大灯增加了一个出水柱，会喷水不等于清洗，也不等于能洗干净，总之，很鸡肋。
车否否看到还有朋友说，真皮座椅、自动泊车、换挡拨片等功能也很鸡肋，这里就不一一列举了。其实大部分功能也算是见仁见智，它会被开发出来，也就说明的确有一部分人有相应的需求。只是，条件允许的话，车否否还是建议大家把更多的钱花在安全配置上，这样车开起来也让人放心。