蔚来两月三次自燃，ES8紧急召回，ES6前景堪忧
6月27日，蔚来汽车向市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年6月27日起，召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8，共计4803辆。
两个月内三次自燃，烧掉了蔚来ES8的“未来”
4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8突然着火，后在消防员扑救明火后得以扑灭。至于自燃原因，蔚来方面表示是因为车辆在送修前底盘曾遭受过严重撞击，导致电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，电池包内部结构在被挤压后形成短路，这才引起自燃。
5月16日，上海嘉定一辆蔚来ES8在地下车库出现自燃，后经消防员扑灭。蔚来方表示该事故车在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使得电池长期保持满电状态，而动力电池在长时间高电量的状态下失效效率会增加。为此，蔚来汽车将对处于联网状态的专属桩和车辆采取措施，将充电量限制在90%。
6月14日，武汉一辆蔚来ES8又发生了自燃。当晚，蔚来通过官方微博发布声明，称明火已被扑灭，无人员及其他财产损失。但至于车辆着火的原因还未明确，已启动调查。
两个月内三起自燃事件，已经引起了不少消费者对于电动车的信赖危机。而未蔚来汽车也被推到风口浪尖。
自燃事件发生后，蔚来汽车股价大跌，创去年9月上市以来新低。根据5月28日蔚来汽车公布的2019年第一季度财报，营收16.31亿元，净亏损26.236亿元。截至6月17日，蔚来汽车市值从106亿美元暴跌到25亿美元，下跌了81亿美元。
与此同时，蔚来汽车的销量也在下滑。2019年第一季度，蔚来累计销量为3989辆，相比去年四季度的7980辆，环比跌幅达到50%。
之前蔚来汽车李斌信誓旦旦，称蔚来的车比燃油车还安全，但接二连三的自燃、以及今日的召回事件，无疑狠狠打了李斌脸。如此负面缠身的蔚来ES8，恐怕是没有“未来”了。
6月交付的蔚来ES6，值得买吗？
进入6月份以来，蔚来汽车旗下第二款车型蔚来ES6开始正式交付。在ES8负面新闻缠身的时候，ES6无疑担负起整个蔚来汽车的重任。甚至可以说，蔚来汽车能不能翻身，就看ES6了。但消费者最关心的仍然是安全问题，蔚来ES6是否会像ES8一样发生自燃？
这个问题，恐怕连李斌自己都不敢打包票。不过毋庸置疑的是，新能源汽车虽然是趋势所在，但国内的造车新势力无论是哪一家都还需要长时间的经验与摸索。就连特斯拉都能发生自燃，谁又敢百分百打包票称绝对安全。
至于ES6能不能买，就要看个人的选择了。如果实在喜欢，又有经济能力承担风险，那ES6还是值得入手的。而如果对于新能源车没有“执念”的话，或许还是选择燃油车比较靠谱。
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