拯救不爱上学的孩子，第10万台小蚂蚁下线，会延续奇瑞QQ神话？

2017年以前，作为占号神器和最便利的城市代步解决方案，A00级纯电动车一直广受市场追捧；然而到了2018年，受到补贴、政策的影响，A00级纯电动车一度陷入了困境；当消费升级愈演愈烈，步入2019，A00级电动车，将要去往哪儿？

日前，奇瑞新能源小蚂蚁100000台下线仪式在芜湖-奇瑞新能源城南工厂正式举行，小蚂蚁系列第100000台正式下线，与此同时全新升级的2019款小蚂蚁也已官宣即将于6月28日正式上市。

“站在风口上，猪都会飞”，的确过去A00级电动车由于技术门槛和投入资本要求相对较低，市场上一度鱼龙混杂，而当潮水退去之后，能真正活下来的已经百炼成钢，作为一款累计销量迈过十万台的新能源产品，的确不为多见，很显然，奇瑞新能源小蚂蚁已经由一个产品蜕变为一个独特的文化符号。

下线仪式上，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新先生讲述了奇瑞新能源小蚂蚁的“进化”发展史。从最初的产品设想到雏形设计，第一代概念车的惊艳亮相到第一台量产车的出现，再到今天的10万台车正式下线，历经仅不足三年的时间。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃先生亲临现场，见证小蚂蚁系列第10万台车撞线驶出生产线，尹总亲自为第十万台小蚂蚁贴上奇瑞车标。

直到今年，小蚂蚁花了28个月的时间完成了10万辆的成绩。2019款小蚂蚁将在本周正式上市，在不用为续航里程担忧的情况下，小蚂蚁则以“智能”为升级重点，配置水平得以丰富，如果售价还能有优势的话，10万辆可能只是一个开始。

在国内市场奇瑞新能源布局并不算晚，奇瑞新能源汽车技术有限公司成立于2010年4月，其前身为奇瑞新能源汽车项目组，在此期间奇瑞也在不断探索新能源发展模式。直到2017年小蚂蚁的到来，奇瑞便展现出了造车的硬核实力，从现在来看尹总当时的比喻毫不夸张，小蚂蚁在奇瑞新能源的发展当中，绝对占着举足轻重的地位，很多消费者是从QQ开始认识奇瑞的，而小蚂蚁对于奇瑞来说，更有再造之功。

有一个靓丽的外观是成功的第一步，小蚂蚁做到了吗？应该说奇瑞小蚂蚁的外观还是很不错的，首先前脸的造型刚劲有力，大灯还有些狠角色的意思，潮酷的外观不逊于Smart，作为彼时自主品牌的佼佼者，相比起知豆等自主车型颜值够高，特别是内饰，小蚂蚁内饰相比起外观更进了一步，蚂蚁虽小，五脏俱全，小蚂蚁内部搭载了一款10英寸的超大显示屏，凸显了其科技和互联网的属性。另外车身颜色支持多种选择，年轻化设计做得很到位。当然这只是基本要求，想要彻底玩转市场还得靠内功才行。

小蚂蚁系列以车型时尚的外观和“2+2”的多变空间布局等优势，得到了消费者的广泛喜爱，并在新能源A000级纯电车领域突破六项“第一”：国内第一款正向自主研发的新能源纯电车型；第一款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型；国内第一款续航超过300公里的2门4座纯电车型；第一款实现具备自动泊车功能的新能源纯电车型；细分市场销量第一的新能源纯电车型；共享出行渗透率第一的纯电车型。

奇瑞新能源小蚂蚁系列作为奇瑞新能源旗下的明星产品，历经三次迭代升级，自2017年3月25日初代小蚂蚁车型上市，便引爆A000级纯电市场获得不俗的市场口碑；2018年3月20日，小蚂蚁300上市，60km/h等速情况下续航里程达到310公里，树立同级行业标杆；2018年7月24日，eQ1小蚂蚁400车型正式上市，其NEDC综合工况续航里程达301km，60km/h等速续航里程达410km，充分满足用户日常出行需求；历经整整27个月的发展，而如今，2019款小蚂蚁也即将于6月28日正式官宣上市。

技术工艺的进步是新能源汽车品质保障的硬实力。奇瑞新能源小蚂蚁在不断的迭代升级中，形成了小蚂蚁独有的三个首创核心优势，1：正向研发的LFS纯电平，2：航空级全铝车身结构，3：2+2自由空间组合。

虽然小蚂蚁在一线限牌/限号城市更有竞争力，但是以小蚂蚁的价格以及续航里程看，以其较小的车身以及较大的续航里程，完全有实力成为二三线城市日常代步车的首选，小蚂蚁不仅仅能够实现载人的需求，还能满足一般的购物需求，最为关键是续航近两百公里的能力非常适合二三线城市上班族，还有部分充电方便的陈震，之所以说在城镇地区已然有市场，是因为小蚂蚁一次充满电的花费也不到十块钱，但是传统汽车开200公里需要近100块钱。我们有理由相信，小蚂蚁会用更短的时间完成下一个100000辆！

有人经常拿小蚂蚁和曾经的QQ作比较，似有几分合理之处，但其实不然，无论是汽车市场的大环境，还是目前A00级新能源车所面临的考验，小蚂蚁的生存环境肯定要比QQ严峻得多。很明显其最直面的竞争对手，将是长城欧拉R1和比亚迪e1，作为国内销量最好的纯电小车，上市当日这款备受关注的纯电小车，将为我们奉上怎样的升级惊喜？6月28日的北京，共同拭目以待！