红旗概念超跑将量产，项目负责人造过布加迪、科尼塞克

红旗品牌的迅速成长步伐与中国车市下行现状俨然形成鲜明对比，在汽车市场整体陷入负增长的大环境下，红旗品牌销量能取得120%的强劲增长，实属不易，虽然说红旗旗下所有车型只有1.67万辆的销量，放在整个市场里可能连排头的单一车型都比不过，但是对于红旗而言，这120%是具有里程碑式的意义。

销量方面的激增，离不开红旗近两年的战略转型，从2018年红旗品牌于北京车展的独立参展，到7月举办的六十周年庆典，再到9月份签约前劳斯莱斯设计总监，以及这两年在产品阵线上的积极投入，可以说是有目共睹。今年4月的上海车展上，一汽红旗携红旗HS5、红旗HS7、红旗L5等14款车型以两项技术展示设备参展，展现了品牌的全新战略成果。

当然，红旗的野心不止于此，除了上述的车型，红旗其实已经也把目光瞄准了超跑领域。近日，一则关于红旗品牌跑车项目的国际招标公告被曝光，从截图看，这个项目涉及到红旗的产品战略中S系红旗轿跑车的规划，其产品系列代号为S108。

公告中显示，招标条件应满足自筹资金、项目负责人具备博士学位、至少25年跑车产品开发经验，有科尼塞克、布加迪或帕加尼三款超级跑车中至少两款品牌的开发经验。有作为项目总体负责人带领团队完成以上三超跑品牌至少一款车型完整开发并实现量产的工作履历。

记得一汽集团董事长徐留平曾经透露过：“今年会发布红旗在S系产品当中一个重量级的超级跑车，并且这个车绝不是PPT，是要实现量产化的产品。”所以，如果我没有猜错的话，红旗此次招标的目的应该就是为了超跑的量产落地。

那么，究竟是哪款超跑？答案很明显，就是曾在2018年北京车展惊艳亮相过的红旗“E境”GT CONCEPT。

该车是一款GT轿跑风格的概念车，在格栅上配有着贯通式旗标，前脸造型十分夸张，由多个“白银比例”构成，因此也能像东方建筑那样，给人稳定、端正的感觉，这也代表了未来红旗车型的设计走向。

车身侧面整体高度十分低矮，前脸直瀑式的下垂，结合溜背的设计，整体看起来十分运动。新车采用短前悬长后悬的设计手法，车窗与车身的比例、车头与整车的比例均接近于黄金比例。

流线型尾灯的布局非常具有新意，与前方的红旗特有的元素呼应，整体看起来，红旗此次的概念车充满了科技感。

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除了将这辆概念超跑实现量产，红旗还规划了在2025年前，红旗品牌将推出17款全新红旗车型，红旗品牌凝聚的实力将继续爆发，一个象征着新世代品味和精神追求的新红旗时代正在到来，而红旗“E镜”GT Concept概念车将是一个极具里程碑意义的作品。