阿蛮评车：重返18岁 Jeep自由侠 带你追寻那些年的青涩时光

“那些年错过的大雨，那些年错过的爱情，好想拥抱你，拥抱错过的勇气。”就像《那些年》中写到的那样，在青春蓬勃的青涩时光中，错过，往往意味着失去。你错过了他（她），也许你就失去了爱情；你错过了校门口道路两旁售卖零食的摊贩，也许你就失去了一天中最美味的佳肴，而今天，你错过了Jeep自由侠，也许你就失去了“年轻”。

自由侠年轻多变的颜值

作为全路况王者Jeep大家庭中最年轻的一员，前脸7个格子的进气格栅那是一定的，与Jeep其他车型不同的是，自由侠将两侧的大灯换为了圆形。这样一来，使整部车的“可爱”既视感飙升，那些对四驱穿越有所向往的女孩子们，会认为这辆自由侠既满足了自己的外貌要求，也兼顾了内心小小的越野欲望。

自由侠的外观颜色多达11种，除了那些常规的黑色、白色、灰色、蓝色、红色外，自由侠还具有紫色、黄色以及“原谅”色车身，充分满足了年轻朋友追求个性的天性。

自由侠在宽度和高度上都要比同级别的热门热性东风本田XR-V多出不少，这都得益于它方方正正的造型，和轮眉处十分明显的凸起。这不仅让车辆从外观看上去富有运动感，并且大大提升了车内乘客的头部空间。

不过，也正是因为自由侠的外观太过Q版，它的车长和轴距都比很多同级车型要短。但这并没有在后排乘客的腿部空间上体现，而是集中体现在了后备箱空间上。一句话来形容自由侠的后备箱就是，你看着还可以，但其实真的装不了什么物件。

车内没有褪色的年轻感

如果年轻的外观不能延续到车内，自然也年轻人也不会对它感冒，对汽车来说，表里如一显得很重要。豪华之于奔驰，不只限于它的内饰风格，很多人会想到车头的“三叉星”立标；科技之于奥迪，也不只限于内饰的未来气息，车外“灯厂”的美誉也已家喻户晓；而霍夫迈斯特拐角也加持了宝马与生俱来的运动天赋。当你坐进Jeep自由侠的车内，你只会想着“走，周末跟我的大玩具一块来场穿越！”

自由侠仪表盘上用泥巴的颜色，代替了普通车辆上的转速红区。这种颜色虽然会让人联想到某些“不干净”的东西，但也正是因为这样大胆的创意，更加符合年轻人勇于尝试的性格。

同样大胆的设计还有车顶的天窗，是可拆卸式的，而且拆装都很方便。如果你把天窗拆掉后行驶，能给你带来截然不同的驾驶体验，就像买了个敞篷车一样，怎么样，够年轻吧！

不过Jeep自由侠在车内静音上做得实在不够厚道，车速一高，车内的风声就会变得很大，这很不像美系车一贯的那样舒适。虽说年轻人喜欢燥，但是这么明显的风躁声，还是小一点更好。

及时改掉不完美

Jeep自由侠2.0L车型均匹配9AT变速箱，人们以前常提到的溜车以及顿挫的问题在这台车上都没有出现。当车辆行驶在100km/h的时候，变速箱就会自然的升入9档，并且动力储备和燃油经济性都很优秀。不过也正是因为追求低油耗，导致变速箱总愿意在高档位下行驶，即使驾驶员深踩油门，它的将挡也显得有些迟缓。

在小型SUV中自由侠有着当属第一的四驱能力，204mm的最小离地间隙让它再通过障碍时，显得非常简单。这辆车所匹配的四驱系统会一直以四驱状态行驶，直到时速超过80km/h的时候，才会断开中央传动轴改为两驱行驶。在低速行驶时时刻保持四驱的特性，大大提升了自由侠各种路况的通过性。但这样的特性会带来一个十分“严肃”的问题，那就是四驱版自由侠的油耗普遍偏高。

在回忆自由侠带给自身的种种感受时，阿蛮突然领悟到了一点——自由侠和年轻人都是这样，为了追寻心中的梦而大胆前行，哪怕遇到阻力，哪怕得到指责，哪怕自身任何的进步都放佛是一把“双刃剑”，都没有轻言放弃。而是沿着自己的路，逐渐摸索，逐渐完美，逐渐得到了大家的认可。