9.99万起，不和飞度做朋友，全新一代大众Polo Plus"比较高级"
大众车的高级梗在调侃中永流传，刚刚上市的全新一代大众Polo Plus也在售价上显示出了"高级感"，9.99-12.39万，可以说，最低配的1.5L手动版已经赶上顶配的飞度了。不过想到1.5L的飞度即将停产，未来还将搭配三缸机，这样看来，万年老对手Polo Plus似乎还有些底气。
全新一代大众Polo Plus基于MQB平台打造，成熟稳定可靠性高。新车的车身尺寸为4053*1740*1449mm，相比老款车型，长和宽分别增加了83mm、58mm，高度减少了13mm，轴距增加了94mm，这样的提升显而易见，坐进去之后再也没有膝盖顶着前座椅的情况。这一点也诠释了Plus的含义。
外观和内饰基本上沿用了之前的造型，看上去更加精致。内饰设计也与之前如出一辙，新车搭载6.5英寸彩色触摸屏，内饰配色方面也极力彰显年轻化。此外在整车配置上也有所提升，新车全系标配了全景天窗、多功能方向盘、ESP车身稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、上坡辅助、胎压监测、定速巡航、发动机启停系统、后视镜加热、PM2.5空气净化装置等诸多实用配置。这与一向不注重配置的飞度相比，确实是具备了很大的优势。
动力方面，全新一代Polo Plus依旧采用了1.5L+5MT/6AT的动力总成，发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为145N·m，同时满足国六排放标准。
Polo一直以来最大的短板就是内部空间，尤其是与飞度竞争中更显得内部空间捉襟见肘。然而不得不说，这辆两厢小车为大众的销量立下了汗马功劳。全球累计销量突破1400万台，即便是多年未换代的第五代车型，在去年也狂揽72万台销量。这位两厢小车市场的"霸主"，多年间面对过赛欧、瑞纳、威驰、飞度等形形色色的对手，最终都能屹立于第一梯队，确实需要几分实力。几万块能买到一辆德系车，这也是很多人愿意买单的原因。
如今全新一代Polo Plus已经到了第六代车型，补齐了以前的短板，进一步提升了实用性。虽然新车走了一条相对"保守"的道路，沿用了成熟可靠的平台及动力系统，但做出升级改变后的新车，俨然更接近于高尔夫，飞度或许已不再是对手。新车的受众群体也有所调整，大尺寸的空间将吸引部分家庭用户。不过对于习惯Polo价位的人来说，可能会有些不太适应。