都说日系车的CVT变速箱5年是个坎，事实上是这样的吗？

众所周知，现在市面上的变速箱主要分为：手动变速箱MT、无级变速变速箱CVT、液力变矩器自动变速箱AT、双离合变速箱DCT四大类型；而要说哪个类型的变速箱是最有意思的，CVT变速箱绝对是够抽象的，因为单从它的设计机构上来看似乎并不耐用，所以很多人就给他带上了性能差的帽子，甚至还有人一再说到CVT变速箱5年就是一个坎，那么事实上是这样的吗？修车师傅道出真相！

其实，通过观察市面上的汽车品牌后不难发现，一向被人认为皮实耐用的日系车，还偏偏钟爱于CVT变速箱，至于说这算不算打了说CVT变速箱不耐用人的脸，这就看每个人是怎么理解了，虽然不知道CVT变速箱5年是一个坎的梗是从哪来的，但现在市面上超过5年的CVT变速箱还是一抓一大把的，甚至还有超过十年以上的也不在少数。

CVT变速箱与其他类型变速箱最大的不同是在于没有齿轮传动，而是由一根钢带来连接主从动轮的，通过主被动轮直径调节进而实现变速效果，可以把CVT变速箱理解为没有真正的换挡意义，也可以把CVT变速箱理解为是无数个档位。

其实也正是因为CVT变速箱有这样的特性，所以在换挡品质上才会如此平顺，虽然动力传输效率是最低的，但经济性的表现还是令人比较满意的。

CVT变速箱之所以存在争议，其实主要的问题还是在那根钢带上，因为钢带给人的印象不如齿轮那么结实，所以人们的潜意识中会认为钢带会很容易损坏或者磨损打滑。

但是在实际中这根钢带上的技术含量还是蛮高的，这根钢带是由德国的博士公司所生产，理论行程公里数可达160万公里，就是在非常恶劣的环境下驾车至少也能达到40万公里，这样的公里数对于私家车来说完全足够了。

即便是车辆使用了很久之后，变速箱出现了打滑的现象，一般都是变速箱其他零部件出现了问题所引起的，当然也不仅仅只有CVT变速箱，像AT变速箱、双离合变速箱都有出现故障的概率，就连最稳定的手动挡变速箱亦是如此，而变速箱的故障率完全取决于汽车厂家的技术水平高低！

如果说CVT变速箱的质量不靠谱的话，那么日系车将会被统统打上质量不可靠的标签，而市面上流传的那句开不坏的丰田话语，也将就此改为修不好的丰田，所以驾驶CVT变速箱的车主，也就无须担心所谓的5年一个坎！

都说CVT变速箱5年是一个坎，事实上是这样的吗？修车师傅道出真相！不知您认为哪种类型的变速箱是最靠谱的？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！