带座椅通风的合资A级车，价格不到20万，轴距2731mm，标配LED光源
不知不觉已经来到了六月份，国内大部分地区已进入炎炎夏日，特别是南方城市，可谓是酷暑难耐。开车上路，除了空调以外，还有项配置显得格外重要，那就是座椅通风功能。因为空调降温效果在于表面，要获得最大的舒适性，就得用上座椅通风，这样就能做到360度无死角降温。
然而，能够配备这项功能的车型，一般要上到B级车的中高配，动辄接近30万。而今天我们要聊到的这款合资A级车就配备了座椅通风功能，它就是全新速腾。
全新速腾配备了前排座椅通风，以及前后排座椅加热功能。对于一款A级车来说，这已经是相当奢侈的待遇了。值得一提的是，全新速腾的前后空调控制面板均采用的是触控式，很有科技感。当然，想要获得这些，就必须上到顶配车型才行，价格自然不便宜，19.19万的官方指导价相信会让很多人望而却步。
在我看来，经过全面革新后的速腾，从很多方面看，它在向“老大哥”帕萨特看齐，所以座椅通风这类越级配置自然下放到了它身上。那么，被称为小号帕萨特的全新速腾，还有哪些方面在向B级车看齐呢？
首先，我认为最关键的还是车身尺寸，其长宽高分别达到4753/1800/1462mm，轴距达到2731。从车身长度和轴距来看，速腾是目前A+级轿车里数一数二的“块头”，加上大众那套熟悉的套娃设计，可以说，全新速腾就是小号的帕萨特，这是速腾自诞生以来最接近B级车的一次。
值得一提的是，全新速腾在配置方面也做到了突破。都知道，德系车一向不以配置见长，而全新速腾除了有座椅通风和加热的功能外，其全系车型还配备LED光源，包括远近光灯，还有日间行车灯。这是什么概念？上一代车型可是只有高配才有这待遇。对于一款合资A级轿车来说，全LED光源也是够下本的。
最后，是底盘方面。最初的速腾采用的就是四轮独立悬架，虽然中途尝试过非独立悬架，但后来直到现在，还是坚持了四轮独立悬架的标准，这是向B级车看齐的重要条件。很多人说全新速腾价格贵了，其实在我看来，这是对它定位理解得不够。过去的速腾也许仅仅是在和同级紧凑型轿车竞争，而如今全面升级后，它有底气踏足入门B级车市场。对于喜欢“鸡头”的消费者，全新速腾为大家提供了新选择。
（文/Nic）