别克走心了，这款SUV外观洋气，内饰质感强，15万内估计要火

作为合资小型SUV阵营的老大哥，别克昂科拉曾被誉为这个级别的标杆车型，外观运动，硬件配置高，深得年轻消费者喜爱，时过境迁，当各大品牌纷纷进入小型SUV这片蓝海后，昂科拉的风头也逐渐被后来者掩盖，直到被淡出消费者视野，曾经统治这一细分市场的别克自然不会善罢干休。在今年4月的别克品牌日活动中，别克发布了全新一代昂科拉，新车预计年内正式上市销售。

别克车型最大的优势在于设计与豪华感的营造，此次全新一代昂科拉也不例外，新车的亮点主要体现在设计层面，但在消费者在意的硬件配置上，全新一代昂科拉做得似乎有点不懂国内消费者，比如全系三缸发动机，后扭力梁悬架等。因此，全新一代昂科拉可以看做是两个极端，在设计和豪华层面超越了同级绝大多数车型，但在硬件配置上却做的让人难以理解。

首先来看设计与豪华，这是别克车型的强项，大哥昂科威是如此，小弟昂科拉自然也不能落后。全新一代昂科拉最突出的设计要素就是年轻和运动，比如双色车身，熏黑轮毂以及整车的运动套件等，值得一提的是，此次全新一代昂科拉将全系标配LED大灯，这在同级合资品牌车型中还是比较罕见的。

上一代昂科拉在设计上有个槽点，就是从侧面看上去有点不协调，不像是一辆传统样式的SUV，如今的全新一代车型，改掉了设计上的这一缺陷，使整车回归了SUV应该有的样式，从车身尺寸上来看尤为明显，比如宽度增加，高度降低，视觉重心矮了，整车设计自然会好看不少。

全新一代昂科拉的长宽高分别为4295*1798*1616，轴距为2570，除了高度比现款有所降低外，其它尺寸都有了增加，相信乘坐空间会有一定的提升。由于采用悬浮式车顶设计，全新昂科拉的尾部造型非常动感，高配车型还提供隐私玻璃，尾灯设计也很突出，采用了立体感很强的LED灯带。

内饰方面，全新一代昂科拉采用了别克家族最新的环抱式设计理念，唯一的区别就是加入了悬浮式中控屏的设计，从布局和颜色搭配来看，显得很有档次，用料方面，中控台下半部分均采用了打孔皮革包裹，而且加入了缝线，视觉效果很出众，座椅材质为翻毛皮和皮革搭配，很有质感。

在仪表设计上，全新昂科拉显得有点老套，既没有采用时下流行的全液晶仪表，而且样式有点后现代的感觉，方向盘还是一如既往的细，握感不是很好。在配置方面，全新一代昂科拉表现一般，有些很实用的配置只有高配车型才会提供，比如电子手刹、自动驻车、自动空调等。

最后来看硬件配置，全新一代昂科拉只提供1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大马力分别为116Ps和158Ps，都满足国六排放，传动系统信息暂未公布，根据别克之前车型的配备，估计应该是双离合变速箱。底盘层面，全新一代昂科拉采用前麦弗逊，后扭力梁的设计，没有惊喜。

阿川评车

这就是全新一代别克昂克拉，设计和用料方面有惊喜，但在硬件配置上确实有点不懂国内消费者，如果这辆车的顶配售价不超过15万，个人认为，在合资小型SUV市场还是会有它的一席之地。