菲斯塔连续5个月销量下滑，运动型轿车市场怎么了？
最近名爵6可着实“火”了一把，登上各大社交媒体热搜榜。起因是一台黑色跑车在京广高速沿线狂飙，似乎在与高铁竞速，后来被眼尖的网友一眼认出是一台改装的名爵6，有数据党根据视频推测：这台车的速度至少能达到250迈以上，引来一众网友啧啧称奇。虽然名爵6这波操作上了热搜，但毕竟和时速250km/h的高铁炫速还是非常危险的，在我国也属于严重的超速违法行为。为了给车主一个健康的行车理念，名爵官方立刻介入了此事，在官方微博发布了声明，态度也是非常明确：不提倡车主有如此危险驾驶的行为，行车应该安全驾驶遵纪守法，引来一众网友纷纷点赞。
万万没想到的是，这件事还有后续，名爵竟真的壕气逼人地承包了一列高铁，还给车主带来了一大波福利。名爵6为旅客推出“5秒升舱”活动，在名爵6号高铁专列上即有机会享受升舱至商务座或一等座，更有免费名爵咖啡以及周边车模礼品相送。从车迷“飙”高铁到为车迷“包”高铁，花式联名“中国速度”，名爵以速度之名进行一系列“神操作”，成为速度的爵对“领跑者”。
而提到目前市场上大热的运动轿跑，就不得不提及两款车型——本田思域以及现代菲斯塔。思域上个月刚上市了19款，而菲斯塔从今年前五个月销量一路下滑，5月销量只有4852台，全面落后思域和名爵6，这三款车竞争力表现如何？就让我们从空间，外观，动力系统和配置方面对这三款车型做一个简单的测评。这里我们选择名爵6 2019款20T自动Trophy竞技版（以下简称名爵6）、菲斯塔2019款240 TGDi运动版（以下简称菲斯塔）和思域2019款180TURBO CVT尚动版（以下简称思域）这三款价位区间相近的车型进行对比。
空间宽敞外观霸气
首先，从空间数据上看，名爵6比两位竞争对手足足大了一圈，无论是长宽高还是轴距对比，名爵6都占据优势。车内空间方面，名爵6的后排空间是3款车中最宽敞的，而更大的空间意味着能够更好的满足消费者的需求，宽阔的后排空间也保证了后排乘客的舒适度。其次名爵6五门五座的设计相比思域、菲斯塔传统的四门五座多了一分延展性，在给予驾乘者更高自由度的同时也让名爵6更符合运动型轿跑狂放不羁的气质。
名爵6 2019款
思域&菲斯塔
而在外观方面，三款车可以说是各有千秋。有人觉得思域时尚，但是2019款思域沿用了2016款的外观设计，虽然以现在的眼光来看不显陈旧，但仍掩盖不了未能随时代更新的事实。作为轿跑车型，菲斯塔采用了溜背造型设计，并且与后扰流板融为一体，运动气息更足。此外，鲶鱼式”的前脸也是菲斯塔的一大特征，能给人极大的视觉冲击，但这种冲击也并非能被所有人都能轻易接受。
名爵2019款20T自动Trophy竞技版车型外观造型优美，前脸的进气格栅采用点缀式设计，掺杂有镀铬装饰，让前脸造型极富识别度。车身整体线条流畅，比例均匀，在美观的同时降低了风阻系数。值得一提的是，名爵6在进气格栅、前后保险杠、外后视镜、以及轮圈方面都采用了大量黑色元素，具有运动型轿跑独有的霸气。而由于附带了运动套件，因此运动气息更浓。
看完了外观，再来看看内饰方面，思域的内饰极具几何感，贯穿驾驶位的出风口也是该车型的特色之一。美中不足的是内饰包括方向盘在内塑料材质使用过多，略微降低了品质。
而菲斯塔的内饰看起来层次分明，略微偏向于驾驶位的中控设计打造了更加立体的感受，但材料方面比例过大的硬性材料使用也限制了该车档次方面的提升。
名爵6的内饰则维持了上汽一贯的高品质做工，线条硬朗，横平竖直，直升机式的出风口也提升了档次感，在内饰营造的品质感上，名爵6的表现算是3款车当中最好的。
关于速度这件事名爵6当仁不让
既然是运动型轿跑之间的对决，那么动力的较量必然是重头戏。在动力性能方面，2019款名爵6是三款车型当中的佼佼者。其搭载了满足国Ⅵ排放标准的上汽“蓝芯”1.5T高效发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，拥有“6秒级动力总成，36米级制动系统”的强悍性能表现。各项性能指标都超越了同价位思域和菲斯塔的“标配”动力系统。
在加速方面，名爵6也是3款运动型轿跑当中表现最好的，2019款名爵6完成0-100km/h加速仅需5.9秒，用时短于菲斯塔与思域的9秒和10秒，这也使得名爵6在性能上脱颖而出，一骑绝尘。