自动驾驶，远比你想象中来得快
6月13日，外媒报道了这样一则新闻：在洛杉矶405高速上，一辆疾驰着的特斯拉model3，驾驶者居然睡着了，很快有人报了警，结果是直到model3无人驾驶状态驶出405高速，警察还没有赶到，整个无人驾驶过程持续了约48公里。
这与其说是一则新闻，更不如说是特斯拉"精心"策划的广告。
无论如何，看似揪心的画面，特斯拉毕竟安全的将驾驶者送下了高速，结果是安全的。
目前的自动驾驶技术真的到了"可以睡觉"的地步？
人类将自动驾驶技术分成了五个等级L1-L5，这样对于研发而言就很直观，终极目标是L5，人类只作为乘客，关于驾驶的一切完全交给汽车。
但我想说的是，车企的研发路径并不是L1-L2-L3-L4-L5，因为如果是这样，大家都会直接上L5，完全可以跳过很多环节，大家不要被等级所误导。
世界上真正意义上的第一辆具有无人驾驶功能的量产车，其实是2017年7月上市的全新奥迪A8，上市时奥迪就宣称A8的无人驾驶等级为L3，在无人驾驶的整个环节需要有人能随时接管，离完全的无人驾驶还有相当长的距离。
上面新闻里的特斯拉model3确挺惊险，毕竟特斯拉目前的自动驾驶技术还是处于L2等级Partial Automation（部分自动化），该等级的自动驾驶技术简单点讲就是单一车道内的自动加减速。
如果精确点说特斯拉是介于L2和L3之间的等级，因为特斯拉具有换道功能，只不过需要驾驶者拨动转向灯杆，车辆会判断路面是否为实线，前后车距离等，再执行变道。
所以，特斯拉model3驾驶者睡着，只能说"不怕死"。
特斯拉的"蒙眼狂奔"和车企们的"谨小慎微"
李响曾经在微博上说过这样一段话"传统汽车品牌和特斯拉在辅助驾驶/自动驾驶上最大的区别是：传统汽车品牌的消费者连用都不敢用，所以特别特别特别的安全。特斯拉的车主们每天辅助驾驶/自动驾驶的使用总时长，估计够所有其它汽车品牌一个月使用时长的总和。"
传统品牌的"谨小慎微"和特斯拉的"蒙眼狂奔"形成了鲜明对比。
自动驾驶领域在行业内最为著名的三家公司分别是特斯拉、英特尔的 Mobileye和 Google 的 Waymo，事实上他们也是特斯拉、传统车企和科技公司三种对待新技术的探索路径。
特斯拉属于急于求成，蒙眼狂奔型的企业。高新科技加身的特斯拉一直走的是科技进取型的线路，无惧于失败是特斯拉最大的担当和勇气。
Mobileye与传统车企的契合，注定了其谨小慎微的个性。奥迪就是典型的例子，还是A8，acc自适应巡航只在顶配车型上提供，至于属于L3级别的 Traffic Jam Pilot 功能只有选配，全系都没有配备，而且大部分国家连选配都不提供。就像李响说的状态：不敢用，所以特别特别安全。不过我能理解奥迪的苦衷，如果一旦出现问题，对奥迪的品牌损伤将无法弥补。
Google 的 Waymo属于科技公司的路子，Waymo对自动驾驶的布局其实是我个人最为看好的，因为他结合了特斯拉的大胆，也没有传统车企对自身品牌影响的顾忌。Waymo与捷豹和克莱斯勒有合作，但是其激光雷达传感器比车还贵，一般人根本买不起。但Waymo依然属于胆大型的，针对部分地区邀请客户使用自动驾驶功能，要知道他能邀约的基本都是其忠实用户；同时，Waymo也是心细的，Waymo只对自己完全掌握环境数据的地区提供服务，步步为营，一步一个脚印是Waymo的理念。
我认同特斯拉的大胆，理解Mobileye+奥迪的苦衷，同时也认同Waymo步步为营的推广策略。
大胆心细，小心求证，恐怕是现阶段自动驾驶技术的最佳推广方式。
不仅于此，在国内，自主品牌早就开始布局自动驾驶领域。你可能都不一定知道，特斯拉一百三十多家供应商中中国企业占据了一半以上！长安在底特律的研发中心就是以智能出行为主攻方向的……
自主品牌布局，自动驾驶时代真的快来了
种种迹象表明，真正的自动驾驶时代快来了！
我一直有一个观点——自主品牌很务实，永远把钱花在刀刃上。
而这一次我判断，自主品牌会凭借自动驾驶技术"弯道超车"，与跨国车企平起平坐。
跨国车企在自动驾驶领域基本都在L2阶段，大众、本田、丰田都是最早涉足该领域的企业，无论实力还是技术储备都有长足的优势，而自主品牌的状况优势怎样呢？
吉利，凭借沃尔沃的技术优势早就已经涉足自动驾驶领域，早已达到了L2水平，博瑞GE是吉利搭载L2技术的首款量产车型，2020年实现L3等级的自动驾驶技术量产车上市，L4级无人驾驶产品落地，2022年依托5G技术实现高度自动驾驶，202X年实现城市自动驾驶巡航。
长安在底特律的研发中心更是以智能出行为主要研发方向，也达到了L2水平，CS95就是其代表作，目前长安CS55已经搭载L3自动驾驶技术，2025年实现L4自动驾驶量产。
不仅如此，一汽红旗2007年开始布局自动驾驶、上汽iGS 3级自动驾驶在2015年发布……
十年，不用太久，再给十年时间，自动驾驶应该就真的来了，写稿为证，十年定会实现，而且我认为这一次领头的或许是自主品牌，这种预感很强烈。