最近有点飘 20万不选BBA 这3款豪华SUV才是我最想要的

SUV车型在国内已经火了很多年，虽然近两年销量增速有些放缓，但热度依然不减。国内消费者对SUV的追捧，也让国内外众多汽车厂商看到无限商机，如今随着国内消费升级趋势的加快，各大豪华品牌厂商相继推出入门级豪华SUV。

而就在近期的第21届成都车展前后，很多二线豪华品牌就推出了旗下首款紧凑型SUV，如今捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX也开始加入这场豪华品牌的混战之中。借此机会，就让我们对比一下孰胜孰劣，或者哪款车更加符合您的口味儿。

外饰篇雷克萨斯UX

雷克萨斯UX基于丰田TNGA架构打造，造型上，雷克萨斯UX的设计很夸张，新车前脸采用了家族辨识度的纺锤形进气格栅，LED大灯造型很犀利，非常吸引眼球。而车身侧面线条非常有张力，溜背的尾部造型，运动气息十足。捷豹E-PACE

捷豹品牌的车型一直以优雅的英伦绅士形象示人，即使作为最便宜的捷豹SUV，E-PACE在设计上也没有半点糊弄人的意思。从外观上可以看到E-PACE延续了F-PACE的设计，并继承了捷豹运动化DNA。家族式的进气格栅及悬浮式车标、匀称的车身比例、简约纯粹的线条及双边共两出的排气布局，尽显这台小豹子的轿跑SUV气质。凯迪拉克XT4

与雷克萨斯UX，捷豹E-PACE相比，凯迪拉克XT4的设计偏成熟稳重路线。从新车的前脸就可以看出，XT4的设计风格与XT5非常相似，像钻石切割车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上均有体现。不过相对于XT5来说，XT4作为定位更年轻、入门车型来说，它显得更有活力。

总结来说，雷克萨斯UX造型设计比较夸张，捷豹E-PACE轿跑SUV气息比较浓郁，这两款车更适合标新立异的年轻人，而XT4的设计比较偏成熟硬朗风格，对于结了婚有小孩儿的家庭或许更加适合。

内饰篇

雷克萨斯UX

雷克萨斯UX的设计理念并不像外表那么夸张，中控布局基本体现了以人为本的设计理念，比如中控台偏向驾驶员一侧，加上大量皮质包裹，豪华气息丝毫不逊于同级别的BBA车型。

配置上，雷克萨斯UX配备了PCS自动紧急刹车系统、倒车碰撞预警、车道辅助以及自适应巡航等功能。

捷豹E-PACE

同外观一样，捷豹E-PACE的内饰设计上也秉承了家族的跑车味道，比如中控台右侧三角形扶手和非旋钮式的独立换档杆设计，皆体现出了跑车气息。捷豹E-PACE中控台和门板上也采用了大面积的软性材质，触感非常舒适。此外，该车还搭载10.1英寸液晶显示屏以及12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表，大幅度提升了车内的科技感。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4的内饰一看就具有浓浓的美式风格，车内采用全黑色的内饰配色，整体层次感比较分明。中控台大尺寸液晶屏配合三幅式多功能方向盘，给人的视觉效果非常温馨，家庭舒适风格比较浓郁。如果让我在这三款SUV里做一个选择，我会选择XT4，因为它的用料更厚道一些。

空间篇

同样作为紧凑级SUV，三辆车的尺寸差距还是很明显的，这一点我们可以通过以下的图片来形象的说明。

空间也是当今消费者对于选车的重要条件之一，对比一下这3款车的车身尺寸，可以看出XT4的车身长度跟轴距要更胜一筹。

动力篇雷克萨斯UX

雷克萨斯UX200车型将搭载最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为170马力。而UX 260h则采用一套2.0L混动系统，综合最大功率可达178马力。传动系统与之匹配的是CVT变速箱。捷豹E-PACE

捷豹E-PACE搭载了一套高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版最大功率249马力，低功率版最大功率200马力。传动部分，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。全系还标配适时四驱系统、主动扭矩分配功能。凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4同样采用了2.0T发动机，发动机最大功率241马力，传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，凯迪拉克XT4的发动机还可以实现闭缸，简单来说就是在不必要的时候，这款发动机可以支持两缸工作，大大提高了燃油经济性。

通过对比可以看出，捷豹E-PACE的高功率版2.0T发动机功率是最强的，但是雷克萨斯UX节能效率，以及凯迪拉克XT4的闭缸技术同样不可小觑。

写在最后

在消费多元化的以及年轻化的今天，豪华品牌门槛下探似乎已经成为大势所趋。虽然这两年SUV市场有些遇冷，BBA仍是当今豪华车市场不可逾越的大山，但各大二线豪华品牌依旧激情满满的推出了自家的紧凑型SUV，可见其想在消费升级时期将精品化车型做大的决心。

总之，市场竞争越激烈对于消费者越是一件好事，因为它能为消费者带来更加优质的产品选择。