连续15个月逆势增长？丰田章男：每台车都是跪着卖出去的
全国乘联会公布了国内5月乘用车销量数据。数据显示，乘用车零售销量为158.2万辆，同比下降12.5%，1-5月累计销量为818.7万辆，同比下降11.9%。而在销量排名前十的车企中，绝大多数陷入一片“红海”，而日系两田呈现逆势增长，其中又以丰田涨势最为突出，以138500辆夺得日系品牌销冠，同比增长12.1%。这已经是丰田连续15个月实现增长。
车市整体下滑，大部分车企跟随市场陷入“红海”属于正常现象，而丰田逆势上扬的态势却出人意料。那么，究竟是什么在支撑着丰田野蛮生长？
十年磨一剑·“开不坏的丰田”成为质量和口碑的代名词
论起造车的工匠精神，丰田绝对排得上号，它可以用十年的时间来专注做好质量，并成功打下口碑。“开不坏的丰田”便是网友对其质量和口碑最大的认可。
十年前，丰田车给人的印象一直都是低廉、粗糙，而配置低、用料差、做工粗糙等问题在早期的RAV4、卡罗拉和威驰身上均有体现。然而，随着时间的推逝，你会发现丰田车高于其他车系的优势渐渐显现，省油、耐用、故障率低、保养成本低等等，这些亮点需要用5年甚至更长的时间才能够感受得到。正所谓“路遥知马力，日久见车品”。
尤其近几年经济增长的趋缓、房价的持续上涨等，都让国人的购车欲望降低，家庭资产配置发生转变，消费者更多开始关注车辆的使用成本，这也也让性价比优秀的丰田车成为首选。因为单从维修的便利性和耐用性来说，丰田车的优势就无可比拟。
性能升级·丰田玩起智能来，就没对手什么事了
当然，光是质量好、省油耐用、用车成本低还不够，毕竟现在的消费者十分挑剔。这就要说到丰田在自身产品上的性能升级了。当大家看到虽然质量稳定但操控较为缺乏的丰田开始顺应潮流，玩起时尚、运动和科技的时候，显然是非常惊喜的。
前几年，丰田车在市场占有率有所降低时，便开始意识到这个问题。因此随着车辆的换代，丰田开始学着像欧洲人一样去强调一些可感官的质量，这在一定程度上大大改变了终端市场对于丰田的固有认知。
就拿全新的亚洲龙来说，不仅在设计上更加主流，而且在配置、质感和智能上都有非常明显的提升。毫无疑问，当一向口碑良好的丰田玩起对手所擅长的智能与时尚时，就没对手什么事了。
丰田章男：每台车都是跪着卖出去的
实际上，丰田越卖越好还离不开其极致的服务。记者采访丰田章男的时候问他，怎么把丰田这个品牌做得这么大？丰田章男意味深长说了一句：“丰田每一台车都是跪着卖出去的。”这个“跪”字，指的正是丰田“顾客至上”的服务态度。
尤其是雷克萨斯。出色的品质和良好的品牌文化让雷克萨斯至今仍在加价提车，但丰田从不骄傲自满，对于车主在保质期内的任何一次普通保养都非常重视，就算是轮胎中的小石头，都会小心翼翼地抠出来。毫不夸张说，雷克萨斯4S店对于车子的爱护程度甚至已经超越车主本人。正是这种极致的售后服务态度，才让丰田在国人心中印象越来越好。
写在最后：
车市整体低迷，丰田却逆市上扬，这正说明市场在筛选最合适的车子。未来车市竞争将更为激烈，唯有过硬的硬核实力才能抵御寒冬，突围而出，正如丰田。而这，也是我们自主品牌所要向丰田学习的地方。