王牌四驱坐镇掌控全路况，全新Jeep指南者才是SUV绝配
与“股神”巴菲特共进午餐，是全球众多投资者的梦想。这也让巴菲特慈善午餐的竞拍者趋之若鹜，成为每年的热门话题。日前，今年的巴菲特慈善午餐从2.5万美元起拍，最终被一名90后企业家以457万美元天价拍得，创出巴菲特午餐拍卖价新高。
不是所有的慈善午餐都能如巴菲特午餐一样不断刷新天价。而在汽车界，“不是所有SUV都叫Jeep”，因为它拥有王牌四驱加持的强大地形征服力，随时带你开启发现之旅。
Jeep家族焕新升级而来的全新Jeep指南者，动力和油耗均得到了优化，不仅动力比肩豪牌，省油功能对标日系，而且还有Jeep独有的王牌四驱科技，堪称同段位的最强者。这款为自由而生，为自我而活的Jeep新贵，必将充分释放你的个性需求，助你在任何大陆随心掌握各种路况，发现你所要追求的“自我”有趣生活。
当前，国六排放标准正在逼近，部分地区直上国六B标准，想来能跑更省的SUV将更具优势。国五国六换挡之际，正是下手买车的好时机。相比另两款热门SUV车型探歌和途岳，全新Jeep指南者的优势明显，不妨深入了解一下。
兼具颜值内涵，这才是心之所向！
指南者，有引领探索之意，与85后、90后年轻人无畏前行的特质不谋而合。
事实上，作为一款紧凑型SUV，Jeep指南者自进入国内市场以来，就以其高颜值、高性能、全路况能力而赢得了15万新中产群体的青睐。全新Jeep指南者针对当下以85后、90后新中产群体的用车豪华舒适性和科技需求，由内而外进行了强力升级。在外观上，我们可以看到，全新Jeep指南者延续了Jeep经典的一体式七孔盾式格栅，结合其特有的硬朗腰线，动感又不失沉稳。在时尚个性的外观上，推出的黑白双拼配色车身，更赋予整车其简约大气之美，符合新中产群体的经典主义审美，或将成为品牌的又一经典。
同时，车内精致考究的材质用料搭配Jeep家族招牌设计，让你进入这个移动空间便有了亲切的归属感。尤为惊喜的是，不同于一般豪华SUV只在高配车型座椅上使用真皮的做法，全新Jeep指南者座椅大手笔地选用同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮，智能车载系统全系标配CarPlay&CarLife手机互联系统，彻底解决“二屏合一”难题。相信，这种极致的豪华感及舒适性只有坐进去才最有体会。
再看探歌和途岳，虽然在向年轻群体靠拢，还是延续了品牌一贯的“大众”路线，前者个性化不足，后者偏稳重硬朗。内部空间大小和豪华舒适感的营造上，略有不及全新Jeep指南者，至少使用的皮织混搭座椅或是仿皮座椅在南美进口McKinley头层小牛皮座椅面前不值一提。可以说，全新Jeep指南者由外而内，抓住了新中产群体对所属物外要悦人内要悦己的优雅需求。
少喝油大马力，价值取胜何止是九大黑科技？
SUV车型近些年在车市非常吃香，原因无它，视野好，动力足，地形掌控力强。但其也有一为人诟病的问题，就是“油老虎”，相对同排量的轿车，油耗高的不是一星半点。Jeep作为SUV车型的开拓者出身战地，已有78年的发展历史，其实力储备雄厚，现已凭借创新科技在动力和油耗的“矛”与“盾”协调中实现全新平衡，即保证SUV的美式强悍动力，又实现堪比日系车的低油耗。
全新Jeep指南者正是Jeep创新力的践行者，其搭载的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术等九大黑技术，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，百公里综合工况油耗低至6.0L，具有“更强劲，更高效，更平稳”的越级表现。它还能在1850rpm-4000rpm的范围内持续输出峰值扭矩。实际高速超车时的油门踏板响应也很快，深踩油门后即可感受到不错的动力输出。在国六标准将于7月落地的窗口，全新Jeep指南者的强动力低油耗不仅契合了国家的出行环保趋势，还实打实地为豪华SUV的发展作出了表率，不愧为SUV的先行者。
对于经常在城市开车，偶尔自驾去户外放松的城市精英们，全新Jeep指南者220T家享版会是不借的选择，无论是配置、动力，还是价格上，它都优于探歌和途岳。
在两驱版本的对比中，指南者220T家享版的官方售价为17.58万元。售价高出1万元的探歌的最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，显然数据偏弱，而且还没有泊车影像辅助系统等配置。而售价更相近的途岳动力与探歌一致，而车内配置缩水严重，中控屏仅有6.5英寸，还不及一些入门级SUV的配置，倒车影像也需要另外加装。从提新车的角度看，裸车售价上的优势再加上新车购税的实施影响，指南者220T家享版可提升的综合价值感摆在明面上的已经超过1万元，此外，其油耗表现更为出色，也为后期养车加分不少。务实且眼光长远的城市精英们自然知道该怎么选了。
小白进阶旅行达人，王牌四驱好助手！
四驱车本是汽车发烧友、理工男们对性能车的一种追求。相信只要开着四驱车穿越过山林野外的人就会懂得，四驱车应对各种艰难地形的强大驾驭力，那是普通两驱车行驶在城市道路上所不能感受到的刺激与奔放。
而以往四驱系统给人的印象是复杂精密，需要专业级的操作。而“不是所有SUV都叫Jeep”，其拥有的Jeep Trailhawk?家族，令之成为这个星球最强SUV，并让四驱从战场、赛场进入日常生活。即使你是汽车小白，只能你拥有一颗自由的心，想开车行走于各地山川、丛林与沙漠，Jeep智能四驱系统都能为你轻松做到。想从旅行小白进阶到自驾旅行达人，身为都市精英的你，其实就差一辆全新Jeep指南者家享四驱版。
当越来越多的SUV搭载四驱系统，这套系统如同掌中手机的操作系统，其实唯“智能”不破。在之前全新Jeep指南者的黄山驾乘之旅中，全新Jeep指南者家享四驱版通过对山路、水路、人造高难度路等各种复杂路况的逐一挑战，强势展现了Jeep Active Drive智能四驱系统傲视同级的全能地形驾控力，让户外之行轻松而顺畅。此外，凭借0.4秒在没有察觉的情况下完成换挡，适应100种实时换挡行程的优异表现，俘获了一众试驾车主、媒体的心。
全新Jeep指南者家享四驱版搭载了傲视同级的Active Drive智能四驱系统，可实现4x4=17的全方位保护，在17种日常城市驾驶情形下，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱。同时，其所拥有的Selec-Terrain路况模式自选系统，可进行连续5种路况模式自选，旋转按钮即可秒秒钟搞定城市道路、山路、河滩等各种复杂路况。另外，它采用业界罕见的后轴智能分离技术，搭配ZF 9速手自一体变速箱，其油耗表现接近两驱车。这样的全路况“SUV王者”，能让你的生活半径从城市延展到远方。
