纳智捷不死心，再推全新SUV，油耗8.4L，不做油老虎
对于纳智捷，大家的关注程度可能不太高，毕竟这个来自我国台湾省的汽车品牌，出现在大家视野中的几率并不大，不过，这不代表它已经彻底消失。日前获悉，纳智捷即将在今年第二季度推出一款全新中型SUV——URX。该车基于“全场景化开发理念”打造，将提供车联网功能、灵活多变的座椅布局，以及无仪表盘座舱式内饰等。
外观方面，纳智捷URX采用了全新的设计语言，分体式LED大灯组极具未来感，中网由点阵式镀铬条组成，使其前脸造型看上去极具辨识度。
新车侧面采用了当下流行的双色车身及悬浮式车顶的设计，相信上市后将会吸引更多年轻人的目光。尾部造型方面，新车的尾部层次感分明，LED尾灯组在夜晚点亮后具有不错的辨识度。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局设计，增强了其运动感。
内饰上，纳智捷URX中控搭配一块大尺寸的竖屏，最特别的地方还是无仪表板的内饰设计。贯穿式空调出风口、中央悬浮式竖向大屏。细节方面，新车采用了一款全新样式的平底式多功能方向盘。新车搭配电子手刹按钮、传统机械挡把、储物格及皮质中央扶手等。座椅布局上，新车将提供5/6/7座的座椅布局。
不同于此前纳智捷车型全面换装PSA的发动机，以提升燃油经济性。URX使用一台东风裕隆自己的全新F18型号1.8T发动机，最大功率150kW较U6的同排量PSA发动机增加了18kW。URX综合油耗8.4L/100km的综合油耗，对比同级车型，基本处于中等水平。
在2018年，纳智捷已经将旗下车型的价位大幅度下调，但是受限于品牌知名度以及“高油耗”等固有不良印象的影响，销量依旧大幅下滑，全年销量不足万辆。虽然纳智捷在2019年依旧有新车型推出，纳智捷URX的设计也颇有自己的独到之处，但是中型SUV的定位注定与低油耗无缘，这也说明纳智捷依旧无法借助这款新车来摆脱旧形象。
现如今，市场三缸机正逐步增多，满足国六排放标准也渐成标配，这说明“高油耗”已经成为了众多车企避之不及的梦魇。在这种情况下，纳智捷也唯有剩下节油这一条路可以走，走不通就只有灭亡。