哈弗F7俄罗斯上市，图拉工厂投产，你我又一次见证了历史

了解长城汽车的朋友会知道，早在1998年它就已实现出口，经过近20年的耕耘，长城汽车目前在南非、澳大利亚、厄瓜多尔、智利、马来西亚、乌克兰、伊拉克、沙特、科特迪瓦等60多个国家和地区均拥有市场布局，同时在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚四地还拥有散件组装工厂（KD工厂）。全球化布局不可谓不大，那为什么近期俄罗斯图拉工厂的投产，值得被称为长城汽车全球化的一大步呢？这还得从图拉工厂说起。

图拉工厂与长城汽车诸多海外KD工厂不同，它具备冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺，属于整车制造厂，这意味着国内的工艺、制造标准将正式输出海外。不论是在海外建立整车制造厂上，还是在工艺输出上，图拉工厂在自主品牌中皆是首例，是如里程碑一般的存在，自然担得起长城汽车全球化战略的一大步。

同时图拉工厂的制造能力也达到了世界级标准。图拉工厂共投资5亿美元，耗时5年，拥有诸多来自国际先进厂商的生产设备，如瑞典ABB直线七轴机器人、Fagor连续模式压力机，NBG换模装置等。有这些高新设备的加持，在此生产的长城产品毫无疑问也将具备更高的品质，更具市场竞争力。

在图拉工厂投产的首款车型，正是于俄罗斯上市的哈弗F7。从诞生之时起，长城方面就一直将哈弗F7定位为全球车，它具备年轻化的外观设计，造型大气富有进攻性，比较符合年轻人的审美。内饰方面，科技感是哈弗F7最为突出的一点，同时它还具备智能网联、AI等高新技术。国内市场连续5个月销量过万足以证明其产品实力。

而在俄罗斯市场，哈弗F7在去年莫斯科车展亮相时，就深受消费者喜爱，最终更是被评为车展最佳SUV，因此车业杂谈对其在俄罗斯市场的表现较为看好。时下，俄罗斯52家经销商正等待着哈弗F7的热销，街头随处可见的广告、蓄势待发的新车也在为其打气。

从近期来看，2018年的车市寒冬已经延续到2019年，不过在过去的几个月里，长城汽车尤其是哈弗品牌却逆势取得了不错的增长，能够看到长城汽车的韧性以及消费者对其产品的信赖。

6月5日，俄罗斯图拉工厂的投产，哈弗F7走出国门，毫无疑问加速了哈弗全球化进程，拓展了长城汽车的全球市场，对于长城汽车来说，这的确是一大里程碑意义事件。

而对于中俄来说，图拉工厂的投产为俄方带来不少经济收益，哈弗F7的量产销售也能够很好的带动当地经济发展。