20万合资SUV如何做出最优选--奕歌、逍客、T-Cross对比导购
在现如今的中国汽车市场，手握20万去挑选一款合资SUV，的的确确是一件很难的事情，因为可供挑选的种类实在太多了，不过作为这一级别用户，我想最大的消费者诉求就是尽量的全面和均衡。而今天对比的三台合资品牌紧凑型SUV就是20万档很好地选择，它们外观大气而且配置也非常的丰富。如果这三台车恰好是您选车过程中正在犹豫的车型，那么不妨先看完这篇对比导购，在做出您的最优选。此次我们分别选取的对比车型为指导价格18.58万元的奕歌2018款 1.5T CVT四驱真我版、18.59万元的逍客2019款 2.0L CVT旗舰版和15.99万元的T-Cross2019款 280TSI DSG豪华版。
奕歌和其他两辆车在外观设计上走了完全不同的道路，奕歌打的是年轻牌，硕大的进气格栅以及丰富的车头线条勾勒出强烈的运动感，时时刻刻散发着“热血青年”的澎湃之情。而中期改款的逍客对进气格栅、尾灯等部分进行了升级，整体造型依然显得优雅和谐。从外观看上去奕歌的设计非常饱满，得益于车身尺寸上的一些优势，直观上就大了一号。
颜值出众的奕歌前脸部分的下进气口采用了Dynamic Shield家族式设计，大面积镀铬装饰的运用，不仅增强了层次感，也提升了车头的精致感。
逍客采用日产全新V-Motion设计语言，格栅内部是蜂窝状样式，黑色饰条和镀铬装饰都更加突出。
T-Cross的前格栅内部山岳式造型是大众SUV传统设计元素，雾灯周围镀铬饰条。前包围的底部围绕着雾灯的银色饰板被用来区分车型配置间的差异，高配车型上为亮闪闪的镀铬材质，让车头看起来很有层次感。
奕歌配备远近光灯一体的LED大灯，具备随动功能和自适应远光功能。
逍客采用全LED前大灯，新车的全LED大灯设计感更强，精致度较老款提升不少。
T-Cross同样也配备了全LED大灯，属于该级别应该有的配置。
奕歌的车身侧面的两条腰线一直延续到车尾，配合前低后高的车身姿态，运动感很强。在车身尺寸方面奕歌更为具有优势，奕歌的整车线条看起来更为修长。
逍客的车身侧面和老款造型一致，长宽高也因为车身外观的造型变化有了小幅度增长。
T-Cross采用双腰线设计，整体外观营造出跨界SUV的气息。
奕歌采用双色铝合金轮圈延续了海外版选用优科豪马BluEarth E70系列，规格为225/55 R18。
逍客配备19英寸普利司通动力侠规格为225/45/ R19 的轮胎。
T-Cross的17英寸轮圈就是普通的单五辐结构，轮胎采用了韩泰KINERGY EX+ 205/55 R17的产品。
奕歌尾部整车最有辨识度的位置，造型饱满，层次感强，从造型上向经典致敬三菱经典跑车日蚀（ECLIPSE）。尾灯分层设计细节图，贯穿式尾灯造型前卫，这样的设计让整个尾部由上到下形成了一个递进式的造型，与扰流板搭配起来十分协调，效果很好。
逍客的尾灯大体轮廓未变，但看上去更加立体，整体所呈现出的效果跟老款比，运动感和精致感都有提升。
T-Cross车尾设计简练，贯穿式尾灯造型，实则后备箱盖上只是反光条。
外观总结：
三辆车的外观设计都完美的诠释了各自的品牌基因，外观设计针对的受众人群也不尽相同。喜欢独特个性的消费者可以选择奕歌，喜欢大气稳重的消费者可以选择逍客和T-Cross，毕竟对于外观每个人主观的看法不一致，各人有各人的喜好。
内饰对比：
相比独特的外观，奕歌车内的造型比较平易近人。新车采用了对称式的内饰设计风格，内饰整体的设计和布局让人感觉十分耐看。整体的做工令人满意，贯穿两根A柱的弧线在视觉上营造出环抱气氛。
逍客的内饰由于是双色设计，中控台时尚感得到提升。副驾驶侧做出了较大的调整。
T-Cross内饰设计非常年轻，采用Color Matching 设计手法 中控台和门板几乎都是硬质的，做工和配色足够好，所以实际视觉效果看起来不错。
