国产Model 3提前来了 特斯拉是有多“缺钱”？
阳子/文 图片来自网络
电气化是汽车产业发展的重要方向之一，国家也为鼓励新能源汽车产业发展推出了财政补贴、购置税减免等多项倾斜政策，因此可以说新能源车的崛起已成不可抵挡之势。经过了去年的快速增长，2019年新能源汽车市场的潜力依旧令人期待。而中国新能源市场的无限潜力，也让国外车企“觊觎”。作为电动车的鼻祖，特斯拉早已急不可耐地启动入华收割的步伐。而对于国内新能源车企来说，“入侵者”已兵临城下。
5月27日，特斯拉官方微博发布了一张海报，并配文“2019.05.31 敬请期待”，而且海报图中除了“蓄势，待发”字样并没有更多可参考信息。而后各大媒体和网友也纷纷猜测，特斯拉这次要搞什么“大事”，究竟是新车还是新技术？
而后在5月28日中午特斯拉接着前日卖的“关子”又更新了一条微博，内容是关于国产Model 3价格的猜想：先输入猜测价格，然后会获得线索数字，最后带上线索数字转发微博；目的是儿童节降至，正好利用这个名义“搞气氛”。
有外媒报道称，据知情人士透露，特斯拉或将Model 3在中国的定价设在30-35万元人民币，而且也有一位微博名为“PrivaterBOK”的博主对特斯拉猜价格页面中调用的JS文件代码进行了分析，这个价格区间正好对应特斯拉页面显示的代码，也就是32.8万元。
特斯拉加速抢食中国市场
这两天，一则消息让国内很多特斯拉粉丝沸腾了——27日，特斯拉中国官方微博发布预热海报称“2019.05.31，敬请期待 ”，28日特斯拉揭晓答案，“‘敬请期待’的主角，就是中国制造的 Model 3。”据报道，特斯拉确认，将于5月31日正式宣布国产Model 3开放预订。根据特斯拉猜价格页面调用的JS文件显示，国产MODEL 3的售价或为32.8万元，AutoPilot选装价格或为2.78万元，FSD（Full Self-Driving）的选装价格或为5.6万元。此外，根据其它数据显示，有媒体猜测其NEDC续航能力460km，极速225km，0-100km/h加速时间5.6秒。
作为中国取消新能源汽车整车外资股比限制政策后的第一个外商独资项目，随着国产特斯拉Model3接受预定的消息传至A股市场，特斯拉概念股迅速以涨声相迎。截至5月28日，威唐工业、文灿股份、天汽模涨停，旭升股份大涨逾8%，保隆科技、科达利、众业达、长盛轴承、五洲新春等股亦均有拉升，但凡搭上“特斯拉概念股”的相关企业一夜之间进入快车道。
汽车业资深评论员俞凌琳认为，因为产能不足，华尔街对特斯拉越来越缺少耐心，希望借中国市场重新赢回投资者热情，是特斯拉进入中国的最大原因。本土化生产的价格优势能进一步推动特斯拉销量。她谈到，美国电动汽车市场竞争激烈，特斯拉产能捉襟见肘，扩大产能已成重中之重。在目标市场建立工厂，不仅可解决产能问题，还离客户更近，减少物流时间和成本。或可获得更多投资。
缺钱的特斯拉转危为安？
特斯拉对于国产化的愿望早已路人皆知，同样没有秘密的是，并不友好的资产负债表与融资压力，使看空这家公司的投资者与看多者一样多。故而，值此靴子落下之际，再度聚焦马斯克与他的特斯拉，我们更关心的是，其将如何化解Model3国产化将要带来的超额财务压力问题，以及如何应对监管、运营甚至战略风险。
去年下半年，特斯拉实现了公司成立16年以来的首次连续盈利。就在投资者以为特斯拉要好起来的时候，情况却又急转直下。据特斯拉一季度的财报显示，特斯拉当季亏了7亿美元，只交付了6.3万台汽车，比上个季度少了31%，成为特斯拉有史以来最糟糕的季度之一。而截至今年第一季度末，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为22亿美元，包括偿还了9.2亿美元的可转换债券；资本支出为2.80亿美元，其中还包括对上海超级工厂的早期投资。
据悉，特斯拉在上海的电动车工厂也被称为“Gigafactory 3”超级工厂，这是特斯拉在全球的第二家电动车量产工厂。马斯克曾表示，希望特斯拉上海工厂能在第四季度开始生产，最初的生产目标为每周3000辆左右。特斯拉表示该工厂需要大约两年时间来达到初步的20万辆年计划产能。而据《道哥说车》了解到，特斯拉超级工厂也在近日开始了面向社会的公开招聘，涉及冲压车间、焊装车间等六大部门的24个职位。
种种迹象表明，此时的特斯拉正处于艰难时期。据悉，为了扭转颓势，素有“钢铁侠”之称的马斯克在发布自动驾驶Robotaxi计划以提振股价后，又于今年5月发行新股，每股定价243美元，发行数在270万-310万股之间。不过，就目前而言，特斯拉股价的下跌趋势并未得到根本逆转。有行业专家分析，目前特斯拉已将扭转颓势的希望押宝于中国市场。伴随着国产Model3上市，特斯拉不仅有望提振销量，还将借助“双积分”东风，将新能源积分通过交易转化为利润。