爬坡过弯只是基本功，长安福特的驾驶乐趣在你体验过后才知道

6月4日，长安福特在位于垫江的西部唯一的汽车综合试验场举行了“品质鉴证之旅”体验活动，在综合测试场地和 “福克斯弯”上，将福特锐界、翼虎、金牛座、蒙迪欧、新一代福克斯、福睿斯等全系车型精确、灵敏、强劲、扎实的操控性能燃情呈现，不仅展示出长安福特的品质精髓，更诠释了“Fun to Drive”的核心价值。

福克斯的弯道魅力

全新一代福克斯ST- Line，它的车头指向性精准，车尾表现顺畅，不拖泥带水。而且底盘在弯中和出弯时表现得非常平衡，在入弯时车头姿态很利于把控。在连续弯角中，车身姿态更是如行云流水一般，整车重心会随着方向左右摇摆，但当方向回正那一刻，重心立马回中，没有任何多余的回摆。

新一代福克斯还搭载福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，这相当于L2级别的自动驾驶。除此之外自动泊车功能也非常实用，在体验的过程中，放开方向盘，待车辆识别出周围停车位之后便可以自己停进去。

福克斯在1998年诞生以来，到目前在全球累计了超过1500万的车主，其中中国就有260万的用户，它用20年的时间定义了什么叫运动轿车，诠释了驾驶乐趣的精髓所在。而今，新一代福克斯焕发出不一样的魅力，成为一款竞争力十足的车型。还是那句话，切身去感受福克斯ST- Line之后一定会被它的魅力征服。

翼虎征服60%陡坡

翼虎是长安福特SUV家族的“网红”车型，该车主打的是1.5T车型，不过搭载了适时四驱系统、拥有350N·m峰值扭矩的2.0T车型显然更具驾乘乐趣，因此长安福特翼虎让山路和坡道挑战更有乐趣。

翼虎搭载的智能四驱系统以及转动精准的方向盘，如果在一个连续爬坡的山路上行驶，只要敢于踩油门，2.0T发动机都能从容驾驭。在高海拔地区行驶，智能四驱系统还能实时采集车况信息，准确提供不同路况下的最佳扭力分配方案，保证在各种路况条件下拥有舒适、动力强劲的驾驶感受。

金牛座和蒙迪欧，不惧特殊路面

在垫江的综合试车场可以深入体验一些极端路况，是检验福特金牛座和蒙迪欧舒适性和稳定性的最好机会。比如在通过扭曲路时整个底盘对于这种较大起伏路面处理非常到位，车内感觉到的是一串连续且有韧性的高低变化，无论在波峰还是波谷悬架都会给与充足的支撑或拉伸力。以不算低的时速蛇形通过整个卵石路路段时，车身又能表现得韧劲十足，吸收大多数震动并且快速回弹，保持车辆平稳顺畅。

在高效与强劲兼得的EcoBoost发动机的加持下，油门踏板以及刹车踏板反馈十分的线性，狠狠踩一脚油门踏板，会明显感受到速度的攀升，车子始终保持平稳，动力响应恰到好处，基本没有不适的感觉。

体验过后，长安福特出色的操控性能和技术品质令人印象深刻，相比于那些单纯依靠颜值争夺眼球的车型，长安福特就显得“内外兼修”。随着国内购车者对于驾乘体验需求的提升，兼具品牌号召力及操控性能的长安福特车型必然将赢得更多人群的青睐。