要形象更要实力，这3款霸气四驱SUV还不到20万
不少人选择SUV的原因都是因为喜欢其硬朗的形象，其次才是内部空间或者实用性之类的因素。随着目前城市用车的使用场景更加偏重，两驱SUV逐渐成为了主流，在泥泞、崎岖越野或者冰雪路段上，大部分城市SUV都会在“实力”方面显得有所不足。抛开硬派越野不提，20万左右有没有一些兼顾形象又有一定四驱实力的SUV?我们今天就来推荐几款。
“不是所有的吉普都叫Jeep”这句话就说明了Jeep在四驱领域的影响力。相比起越野能力超强的牧马人，更亲民的指南者或许更适合“家用”一些，敦实之中带几分硬派风格的指南者即使是年轻人也能接受，极具亲和力的内饰设计以及座椅材质，能照顾到更多的家用属性。指南者的舒适性为普通消费者展示出“不是所有的Jeep，都叫吉普”了。
指南者的动力匹配非常丰富，1.3T、1.4T、2.0L以及2.4L都有搭载，而变速箱方面也有双离合、手动以及手自一体可选。其中1.4T涡轮增压发动机+ZF 9速手自一体变速器+Active Drive智能四驱系统的车型综合实力会更加突出，多种驾驶模式也为四驱车型专属。目前指南者的市场优惠不错，20万预算除了最顶配的2款车型外，其余均可以考虑。
拥有“2047”(20万以下四驱七座城市SUV)核心竞争力的广汽三菱欧蓝德，自上市以来备受家用消费者关注，自初代欧蓝德上市至今，凭借出色的产品质量已在中国市场获得了超过20万车主的信任和喜爱。而欧蓝德也是三菱在华的逆袭之作，2018年多次月销过万辆的成绩为其品牌推出更多年轻的新车型打下了良好的口碑基础。
欧蓝德搭载的2.4L自然吸气发动机最大功率141kW，最大扭矩235Nm;传动系统采用CVT变速箱，这套动力特点在于皮实、耐用、毛病少。此外，欧蓝德采用三菱的顶尖技术S-AWC全轮控制系统，拥有AYC(主动侧滑控制系统)和AFD(主动前差速器)两大系统，通过能力也是杠杠的。以售价19.68万的欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座为例，目前市场优惠普遍在1万元左右，全款落地也仅20万出头，超高的性价比优势是其他合资SUV无法比拟的。
2018年上汽荣威发布了RX系列旗舰车型——“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8，这款车无疑是最具颠覆性的一代，从其体格就看出来不是紧凑级SUV能相比的。荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题，采用环绕式设计座舱，营造家居般的乘坐空间。作为最大的亮点，荣威RX8座舱用料向豪华标准看齐，在同价位中已经无可挑剔。
荣威RX8搭载自主研发的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛米，匹配纵置爱信6速手自一体变速箱，实现了9.1秒的百公里加速和9.1L/100km综合油耗的优秀表现。目前，荣威RX8支持6种地形驾驶模式的四驱车型起步价仅需17万左右，作为一款自主中大型SUV，它足够让人心动。
最后
虽然适时四驱不等于能实现深度越野，但其在雨天、泥泞以及冰雪路段上提高行驶稳定性上有很大的保障。四驱版本的SUV虽然价格上会稍微高一点，但对于预算充足而又有四驱情怀的消费者来说，它们更值得选择。