自带阀门排气，2019款名爵6到手不用改直接嗨就完事
如今年轻化愈演愈烈的市场里，走运动路线的车也越来越多。上至中型SUV，下至紧凑型轿车，不少厂商都在推出各个级别主打操控和运动的车型。十万元出头的价位区间里，将运动味道体现的最浓重的，名爵6算是一个。
如果说此前的名爵6已经足够运动的话，那2019款进化过后的名爵6，可以说是全方位向运动又再进化了一步。
怼思域，怼菲斯塔，先不说这样正面刚如何，至少消费者是乐于看到这样直观的对比的。至于为什么名爵6敢这么和竞品们正面刚，自身的实力就是最大的底气。这次的赛道体验，也是名爵6实力的体现。
6s破百，名爵6已经用这个宣传了两年了。虽然我们都知道谈论一辆车的性能不能只看破百时间，但是又如何呢？谁数据好，谁就能吸引人，这种攀比是避免不了的。对于年轻消费者来说，加速时间也是最能带来直观体验的一点，所以2019款的名爵6继承了这点，6s破百依旧是最大卖点，而混动车型则升级到了5s破百。
反正你只需要知道它很快就对了，至少在这个价位基本没有对手。除了快，2019款的名爵6在颜值上也是更向运动看齐了一步，尤其是Trophy车型。我们改车的时候，营造运动感的最好方式将就是外观黑化，在2019款名爵6 Trophy车型上，这些都是标配了，遍布全车的熏黑运动套件，一步到位。
从前往后看，灯眉、前唇、轮毂、翼子板装饰、后视镜、窗框、门下侧饰条、鲨鱼鳍天线还有尾门饰条，全是挺显质感的高亮黑色。如果你想继续改装它的话，至少外观上的工作量大大减少，原厂“装修”的确不多见。
除了外观，它还配备了更具实质性的原厂运动装备，就是一套来自佛吉亚的可变阀门排气。官方声称这套排气价值5000元，其实个人觉得已经很实惠了，毕竟一套定制的阀门中尾段价格都奔着7000+去了。在赛道体验时，伴随着一脚地板油而来的是高亢且不嘈杂的声浪，换挡放炮、降挡回火，当然你想安静的时候也可以关掉它，声浪也是一辆车上最能刺激人肾上腺素的东西。
当然了什么东西也都不是完美的，你能想象在这个迷人声浪下，竟然是一副低调到不行的隐藏式排气发出来的？所以对于大多数2019款的名爵6车主而言，提车后改一个真四出应该是少不了了。
动力好评背后，它依旧堆砌了很多A级车里有竞争力的配置。比如全系标配的无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘以及后排空调出风口等等，还有好评不断的斑马智行系统。高配车型上甚至配备了BOSE的音响，名牌音响出现在A级车上，应该是非豪华品牌的首例吧，所以它的卖点还是很吸引人。
主打运动的名爵6，在过去的累计销量超过了12万辆，它之所以能在运动紧凑型车市场里取得不错的成绩，其实和它真正运动的表现还是有不少关系。
一辆主打运动的紧凑型车该有什么样的表现？可能这个问题到现在都没人能说得清。加速快？操控好？外观动感？第一点肯定没问题；至于操控这东西，就有点虚了，因为每个人对操控的认知和定义都不一样，但是名爵6挺好开这点也是肯定的；外观，一步到位的黑化风格，同级别找不出比它还运动的了。所以十万元多点的预算，想买一台运动轿车，2019款的名爵6还真是不错的选择。
再说回它怼思域，怼菲斯塔，至少各个方面它都表现出了不错的水准，实力有了，该它膨胀啊。