比亚迪能否成为新能源汽车界的华为？

回归正题，在汽车界比亚迪近年来的表现非常优异，虽然没有像华为手机一样备受全世界瞩目。但至少在国内汽车市场，比亚迪的新能源发展得到了业界及消费者的高度肯定。这点我们从销量上就不难见得，比亚迪自去年开始至今销量一路高歌猛进，比亚迪精准把握了现阶段新能源市场三大主流消费人群，同时在品牌形象上相比之前也有了很大程度的颠覆。

无疑目前比亚迪品牌的整体运作是成功的，造车新势力都能数出来好多，小鹏、威马、蔚来、车和家…这么多的汽车车企，说到纯电动车的名气，国产车企比亚迪应该是名气最大的，比亚迪已经连续三年都是国内新能源车的销量冠军也完全不是盖的。那么，在我看来成功绝非是偶然的，比亚迪的优势又在哪里呢？

比亚迪的技术算不上高大上，相反，他们站在高大上的反面，采用了很多简单的技术，比如秦采用的并联式混合动力构型以及唐等等。虽然算不上高大上，但至少在我看来这是容易是实现的技术，相比去一些造车新势力品牌，比亚迪玩的实车落地并不是什么宏图梦想，我觉得比亚迪是聪明的。

同时，他们又发挥了自己的强项——电池，制造出了一些亮点，比如秦、唐的百公里加速时间等，使得他们的车型与竞品相比在某个方面具有明显的优势，扬长避短嘛。在电池上大作文章的比亚迪涉及许多领域：云轨、纯电动汽车、轿车、太阳能电池等很多科技在国际上都是领先的。这起码也能保证自己的一些核心卖点，从而获利。

加上在新能源行业涉足早的优势，已经形成了具有自身优势的科技积累，之前不是有个调查么，比亚迪是国内这些车企中每年投入研发资金排在前三位的。直白的说；有钱、有技术、有优势、有销量、还有口碑，如果在这样的基础上比亚迪混的再不好，显然都有点说不过去了。

编辑点评：电动车电动车顾名思义，就是用电驱动的，电池是关键，靠电池发家且具备一定优势的比亚迪做得电池质量并不差，不管是后期的适配还是成本比起采购电池的车企，肯定是有明显优势的。所以，在我看来不敢说比亚迪就是新能源汽车界的华为，但它确确实实是自主品牌的成功代表，大家说呢？