宝马技术“加持”华晨中华V7打破自主性能魔咒
提及到华晨中华汽车，相信很多人都能联想到旗下车型所搭载的“宝马心”，简直让人无法抗拒。而作为品牌重磅旗舰SUV，华晨中华V7自去年6月上市以来，凭借“超强动力、超级空间、完美品质”等产品亮点，深受不少消费者的青睐与关注。
众所周知，华晨中华V7是诞生于M8X平台的首款重磅车型，该平台由华晨、宝马及麦格纳联手打造，属于中高端车型平台，因而有着与生俱来的豪门基因。
为将产品动力性能发挥到淋漓尽致，在今年上海国际车展上，华晨中华更是推出V7 1.8T运动版，其最大的亮点就是搭载宝马集团授权华晨生产的CE18发动机，是在原宝马王子发动机基础上最新技术升级的衍生产品。
据悉，华晨中华V7 1.8T运动版所搭载的1.8T涡轮增压发动机采用了可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制、Over boost功能、CVVL宝马专有技术等，较原有的CE16发动机在功率、扭矩、马力等性方面能具有大幅度提升，其最大功率为170Kw，峰值扭矩更是高达300Nm，百公里加速时仅为间8.5s，与当下哈弗H6及吉利博越等主流热销自主SUV相比，强劲的动力表现完全秒杀对手，即便是2.0T引擎也不放在眼内，完全打破自主性能魔咒，关键还满足当下国六排放标准。
至于传动方面，与之匹配的是格特拉克7速湿式DCT变速箱，该技术同样来自于全球最大的德国自动变速箱品牌---宝马，技术成熟可靠，驾驶过程中，换挡平顺，无顿挫感，换挡时间趋近于零，无动力中断感。此外，其采用按需控制Smart Actuation智能执行系统，高效自动化传动，轻量化的同时兼顾动力和燃油经济性。
当然，除发动机及变速箱外，底盘也是不可忽视，与整车动力性能操控表现息息相关，因此华晨中华V7对底盘及操控均进行全面升级，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂系统，底盘调教更是汲取了宝马X1的运动风格，偏向于给驾驶员的修正空间，注重操控的稳定性，有指向好、反馈灵、舒适佳、操控稳等诸多优势。
不仅如此，华晨中华V7共享了宝马80%以上的供应商体系，德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件都将应用到华晨V7车身上。
由此看来，无论是“汽车三大件”抑或是整车品质，华晨中华V7 1.8T运动版均汲取宝马前沿的造车战略理念，具有全面引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等领先优势，称之为“中国宝马”也不为过!除此番动力颠覆提升外，华晨中华V7未来还将提供P2.5混合动力、增程式混合动力、插电式混合动力等动力系统供消费者选择，可以说是一款极具未来前瞻性和竞争力的产品，非常值得期待。