一场马拉松赛，我看到的是魏建军魄力和长城精神
前几天在和朋友吃饭的时候突然想到了一个问题，我们身为20几岁的青年正是富有活力的时候，但是每天却被工作、琐事缠的脱不开身，看着日益增长的体重的肚子也不由自主的叹了一口气，谁不向往着有个好身材，谁又不想有一个健康的身体，运动作为人类不可或缺的一部分却在被我们慢慢抛弃，虽然我们总说没有时间去锻炼身体，但是这真的能成为借口吗？大好的青春年华只配拥有一个坚挺的肚子吗？
说到这方面我们许多人甚至都不如一位汽车圈内的大佬人物，那就是长城汽车的掌门人魏建军，长城工厂马拉松到来之后55岁的魏建军带领着70人的高管团队亲自上阵，据说还一口气跑完了8公里，这份毅力和体力甚至都要比我们年轻人强上不少，作为长城汽车的董事长，每天的工作可要比我们多的多，能够在百忙之中抽出时间来跑马拉松，还能跑这么远，作为"年轻人"的我也是自愧不如。
有几个企业大佬能像"老魏"这样"与民同乐"
魏建军董事长一向低调，本次带领着长城汽车的70人高管团队亮相赛道也为赛事增添了一丝别样的风采，要知道魏建军董事长曾几何时也是一个拥有着赛车梦的小伙子，几十年间年轻的"小魏"熬成了"老魏"，长城汽车也从一个小企业演变成如今自主品牌中的领导者，55岁的魏建军从未放弃过运动，从踏入赛车手领域的那一刻起，魏建军就实实在在的成为了一名运动员。
虽然说扛起了一个企业后的"老魏"很难再实现自己的赛车梦，但是运动两字可谓是从不离身，这个由各个城市各个板块所组成的高管团队平均年龄已经达到了41，可是再高的年龄也抵挡不住"老魏"一同人的年轻心态，这个团队中的绝大多数都完成了8公里的赛程，而魏建军董事长能够在百忙之中抽出时间与大家共赴赛事也是非常亲民，从未有过任何一个车企领导能够像"老魏"这样实在、平易近人，但是长城汽车却一次组成了70人的"老魏"团队。
这是一场多元化、世界级的马拉松
本次赛事的出现吸引了大批量的跑友，将马拉松赛事创办在汽车工厂之中，这也让我们看到了长城汽车的前卫思想，而半程马拉松、健康跑、家庭跑三个组别的组成又展现出了这场比赛的包容性，9个医疗站点、26台AED(自动体外除颤器)、20 名医师跑者、87 名综合医师、100名医疗志愿者，长城汽车作为赛事的主办方也使用了超过同级别赛事两倍的人力、物力来最大程度的保证参赛者的安全。
也正是因为这场赛事多元化、水准高，吸引了大批来自社会、专业的跑友来参与，3500人参赛队伍声势浩荡，肯尼亚、埃塞俄比亚、德国、美国等世界各地的外国友人也是投入了这场运动与汽车相结合的赛事之中，9点05分27秒，来自肯尼亚的选手Kosgei Henry
Cheruiyot首个冲破终点线，成为了本次半程赛男子组的冠军，8分钟后女子组冠军由肯尼亚选手Lilian Jelagat斩获，女子第二名、第三名的位置由我国选手牛丽华、张开琴取获。
穿梭于智慧工厂和高环赛道之间
智慧工厂赛道作为本次比赛的主题必定是最为吸引人的一部分，能够在参加半马赛事的过程中体验世界顶尖的汽车工厂可谓大饱眼福，长城汽车徐水工厂的建设耗资超过300亿，仅焊接车间、自动化生产机器人就超过了数百台，自动化更是能够达到100%，在总车间中更是配备了ToolsNet扭矩管理系统，有了这些精良的设备相助，产品质量、可靠度更是得到了进一步的保证。
而高速环道作为整场比赛的亮点之一来头更是不小，这条位于长城汽车试验场内，2013年建成的测试赛道占地面积92.5万平方米，更是囊括了高速环道、动态广场等百余种实验路面，更是领先了国际标准，而这也证实了长城汽车对于车辆的动态表现所追求的苛刻、极致的要求，其中高速环道总长7.019千米，最高安全时速为290Km/h，如果能够在这条赛道上体验一把开快车的感觉，得有多过瘾？
长城汽车"跑出了"自己的底气
对于马拉松迷和车迷来说，能够在这样宏伟的汽车制造工厂中奔跑何尝不是一件美事，对于大多数男人来说，面对着众多犹如钢铁侠电影中的机械臂又何尝不被其吸引，长城汽车工厂在众多的设备加持下又展现出了不一样的机械美感，在奔跑的同时还能领略造车工艺的魅力，这场半程马拉松的价值已经不仅仅局限于赛事文化这一点。
相对于其它国家、品牌的车企来说，封闭的工厂，车企和客户之间的关系更是难以相容，这些似乎已经成为了他们的常态，而长城汽车能够将耗资超过300亿的工厂拿出来做跑道、展示、公开车厂的样貌，这无疑是做到了世界首例，对于长城汽车来说，这样不仅能够展现出品牌的自信、实力和底气，工厂马拉松这样的亲民项目也是拉近了车企与车迷之间的距离。
从皮卡到SUV、从哈弗再到WEY，长城这几十年的发展不仅做到了技术、工艺上的领先，将工厂作为赛道，为大家展示工厂之中的魅力，这样开放自信的做法更是做到了世界领先，没有哪一个车企如此融入进群体过，也没有任何一个车企能够展现出这般的活力与自信，长城汽车不仅是中国SUV中的领导者，也是世界级的正能量先锋企业。