长安CS95，可能做不成自主中大型SUV里的"老大"
作为国内五大自主车企之一，长安汽车在市场深耕多年，推出了多款高性价比的车型，稳稳占据一席之地，在SUV领域，长安CS35、CS55、CS75和其PLUS版本等车型均有不错的口碑和表现，平均月销过万，十分稳定。可惜它们的同门兄弟，身为一款中大型SUV的长安CS95，就显得有些凄凉了，单月销量能保持三位数看起来已经实属不易，无法达到合资品牌的高度倒也正常，但在自主品牌中都不能处于前列，对长安来说确实是不尽人意的成绩。那么，究竟是什么使得这款车如此受挫呢？
要说明的是，长安CS95本身的产品力还是值得肯定的，不过它的问题也确实有一部分出于自身因素。我们知道，中期改款后的长安CS95让人完全耳目一新，外观进行了重新设计，更加年轻化。内饰部分更是进行了翻天覆地的改造，12.3英寸中控液晶屏，配合10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式平底多功能方向盘，清晰独特的中控布局，旋钮式换挡，你甚至很难看出这是一款自主品牌车型的内饰，整体质感非常强。但问题就在于，很多人看到这款车的时候，一眼就会觉得：前脸像雷克萨斯，整车像路虎揽胜，显然这样的外观改造算不上成功。当然，在换代之前，它的内饰还曾神似福特探险者，总体来说拼在一起有些"四不像"，因此缺乏辨识度，让消费者前期对这款车的好感并不是很高，也就是我们常说的"掉粉"。
再来看定价方面，长安CS95的售价区间为16.59-21.39万元，说实话，比起大众途昂，丰田汉兰达等对标车型，这个价格堪称良心，而且同为七座中大型SUV，长安CS95在空间表现方面并不逊色于前二者，至于卖不好的理由，也跟长安自身品牌定位有关。第一它是自主品牌车型，说到中大型SUV，一般都是经济条件较好的家庭会选择的，他们大多数偏爱如普拉多、途昂这样的合资车，显得更有面子。而长安汽车一直走的是较低端化路线，主要客户群体集中在二三四线城市，尽管作为中大型SUV它的定价不高，但这个价格还是让人有些为难，想买的人要么会觉得豪华感不强，要么会因为油耗与价格而放弃，至于为什么油耗高，因为它的轻量化设计的确不行，比竞品传祺GS8重了将近0.2吨，不仅油耗会因此升高，包括动力肉，起步加速慢，操控性差等问题也随之暴露。
说到定位问题，其实长安CS95还存在一个较为明显的短板，那就是变速箱配置。当初概念车说的好好的，8AT，毕竟哈弗H9等竞品车型都是8AT，再怎么说，这个庞大的身躯摆在这里。结果长安却将这款旗舰中大型SUV安上了6AT变速箱，让很多消费者大失所望。看来，中大型SUV市场这块大蛋糕其实并不好分食，其实同为自主品牌的传祺GS8和荣威RX8也并不好过，毕竟就产品力来说，自主品牌与合资品牌还存在一定的差距。