高科技公司养成记？长安新能源打造生态布局，底气何在？
“智能高端数字通讯设备表面高分子化合物线性处理”，听起来绝对算得上高大上的职业，但如果说是“手机贴膜”，崇拜感是不是瞬间跌到谷底？而作为现代工业的集大成者，汽车行业也免不了一些借高科技公司之名装点门面的逐名者。
而作为一家真金白银的科技公司，什么才是其应有的状态？打造产品、树立品牌、建立生态，互联网行业的成长经历给出了可以参考的范例，对于长安新能源而言，同样遵循这样的规律。回顾其成长历程，对消费市场的洞察、过硬的产品实力、自身品牌形象的塑造以及新能源生态的布局均扮演至关重要的作用，论高科技公司的养成记，长安新能源应颇有心得。
▎ 动若脱兔 转向科技公司
预判环境形势、洞察发展规律，无论是古人行军打仗或是当下市场经济下的竞争，准确的把握趋势均是各方角力者需要学习的基础课程。而汽车消费市场，用户需求的变化、行业发展趋势的转向，也应是每家企业必须敏锐捕捉的战略信息，因时因势作出改变更是考验其魄力和执行力的关键所在。
2018年1月11日，科技部发布的《关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》表示，以电动化、智能化、生态化为发展方向，按照2020年、2025年、2030年“点—线—网梯次推进”的三步走计划稳步推进，新能源俨然成为汽车行业发展的重要方向，被动适应还是主动变革？长安新能源选择了后者，并在原有长安新能源事业部基础上成立了独立的科技公司，迅速推出包含CS75 PHEV、逸动 EV460以及CS15 EV400在内的多款新车，实现了从纯电动到插电混动，从轿车到SUV领域的全面布局。“无恃其不来，恃吾有以待”长安新能源的果断出击令三款产品迅速占位细分市场，为长安新能源收割市场发展红利，构建自身新能源生态打下基础。
▎ 产品先行 奠定品牌基础
“兵不在多而在精，将不在勇而在谋”，谋定而后动，长安汽车相继发布了进军新能源领域的“香格里拉计划”，设立科技公司、发布新能源汽车产品，以践行其新能源发展道路。在新能源汽车市场谋篇布局，过硬的产品实力是长安新能源立足的基石。而CS75 PHEV、逸动 EV460以及CS15 EV400三款产品的面世，从细分市场的布局来看已经覆盖了主要的客户人群。更关键的在于通过对动力配置、续航里程到智能配置、安全控制的一系列“排列组合”，长安新能源展示了自身更加全面的实力版图。
具体来看， CS75 PHEV采用前后双电机+1.5T发动机的“三擎”混动组合，向外输出255kW的最大功率，最大605Nm的扭矩使其在起步、加速时拥有强烈的推背感，根据不同的驾驶情况，“三擎”还可以通过油、电交叉组合的方式，保证汽车始终处于高效的工作状态，不仅平顺还很能领会用户的节油心思，百公里油耗5.5L便是其“小聪明”的表现。
作为国内首家通过国际电控安全最高标准ISO26262电控功能安全ASIL C级认证的车型，CS75 PHEV的野心不止是想做安全第一的新能源车型。例如怠速自充电1.5h可充满80%、制动能量回收6档可调等功能配置从无忧驾驶方面保障了用户的使用便利，搭载的220V家用电源，还可以为行驶中、户外郊游时的用户提供居家般的便利，CS75 PHEV人性化的设计由此可见。另外，对于驾控迷而言，虽然发动机轰鸣带来的兴奋被表现优异的NVH性能所压制，但基于混动车型特性的底盘设计优化，即便是行至颠簸、破损的路面，仍然可以带来极为平稳舒适的行驶体验。
智能互联功能，作为年轻人最爱的配置自然也没有缺席CS75 PHEV的清单，自带WIFI、高德在线导航、智能远程控制统统上榜，力图向消费者展现自身实力的强劲和满满诚意。而在笔者关心的智能安全配置方面，0-150km/h的ACC工作范围以及提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解等三重保障的AEB功能也足以令人宽心。遇到狭小空间泊车时，法雷奥泊车系统的搭载还可帮你找到幼时玩遥控车的乐趣，可谓一专多能。
另一款战略产品，长安新能源的布局则围绕逸动 EV460展开，作为一款纯电动车，里程焦虑、安全、使用成本等对纯电动车的质疑，也同样是逸动 EV460所要面对的。但从账面数据分析，逸动 EV460完全有底气面对用户的日常需求，比如NEDC工况下的续航里程可达-405km，30%-80% SOC充电仅需30分钟，百公里的耗电量仅9.4度，按照0.5元的电价核算，百公里仅需4.7元。
眼下，纯电动车基本上在限牌限购城市都供不应求，同时鉴于纯电动车的使用成本上的优势，加上不输燃油车的性能、安全、操控，正受到其他不限牌城市用户的亲睐，成为更多新生代家庭用户的主流选择。而有别于一般纯电动车，逸动 EV460首创的三合一电驱，将电机、减速器、电机控制器进行了轻量化集成，以一个踏板实现加减速的新举措，或将成为新能源汽车行业“极简”思维指导下的新设计标准。
作为长安新能源在轿车市场的重磅产品，逸动 EV460倾注的期望不可谓不多，同级少见的麦弗逊+多连杆的悬架组合、incall 3.0智能系统以及新一代博世9.3版本的ESP均被搭载于逸动 EV460之上，由此带来的操控、智能体验、安全性能方面的提升，使其成为同级竞品中标杆式的存在便不足为奇了。
在燃油车市场增长乏力、汽车行业新增长动力“腾笼换鸟”之际，以过硬的产品实力迅速占领用户心智，培育用户的使用习惯，树立自身品牌认知是长安新能源着力解决的大事件。而凭借自身造车工艺的积淀，长安新能源正以CS75 PHEV、逸动 EV460、CS15 EV400三款车型排兵布阵，展现新能源趋势下自身产品的高质量优势。
▎ 树立品牌 建立产业生态
汽车市场的竞争博弈是个长期的过程，由于产品定位、定价或是营销策略等因素的影响，想要每款车均取得不错的市场销量并不是件容易的事情。但透过产品，消费者能够看到的是品牌所展现出的文化内涵以及企业的发展愿景，所以在产品之外，向用户传递不断突破边际，实现技术、质量升级的企业形象更为关键，毕竟打造爆款产品容易，而建立思想层面的共识则需要更为长期、反复的引导。
与此同时，长安新能源注册南京车来出行，牵手阿里、腾讯等企业成立T3出行公司，与特来电合作布局未来充电基础设施，一连串的组合拳初步描绘出长安新能源以汽车产品为轴心，出行服务及基础设施保障为两翼的新能源生态。产品之外，多点布局的操作使之初步具备了高科技公司着眼