新能源再破局，首款氢燃料公交车发布，我们离“氢生活”还有多远
5月29日，国内新能源领域再传重磅消息，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。如今国内外对下一代新能源领域的拓展不断取得成绩，先是丰田大力发展氢燃料电池汽车，紧接着是现代氢能源汽车在韩国量产销售。所有这些似乎都预示着，新能源汽车的原有格局或将被氢能源所打破。
如今吉利首款商用车氢燃料电池公交车发布，国内的乘用车市场离氢能源还有多远，也成为消费者所普遍关注的事件。
对于本次发布的两款车型，F12采用氢燃料电池，10分钟加注可续航500公里，氢燃料电池在驱动过程中只会排放。C11则迎合了多种需求，满足城市通勤、旅游、定制公交等不同使用场景，具备承载能力、通过性与经济性。
此外，远程客车提供6米--12米全系列纯电动、增程式、氢燃料以及甲醇动力清洁能源智能客车产品，以及新能源客车运营咨询培训服务、售后服务、配件运营服务、充电服务、金融服务等全套解决方案，是吉利未来智慧立体化出行生态组成单元。
F12采用国际顶尖氢燃料电堆技术，通过实际运营测试，其能耗为100公里7.5kg氢气，加满后可以满足一天运营需求。高温、高寒、高原等极限环境测试证明F12具有高度环境适应性。在零排放、低能耗的情况下，款车型提供12米和10.5米两种米段选项。另外，F12配置车辆远程实时监控、路况预警、故障断等功能，能兼容公交公司已有的调度、管理平台。
C11在外观和内饰 方面同样有亮眼表现。11米段黄金尺寸搭配，车内宽敞明亮，座椅采用45+1/47+1布局，大量运用符合人体力学和美学理念的设计。ESP电子稳定性控制系统、电子后视镜、AUTOHOLD自动驻车、EPB电子手刹、DMS驾驶员防疲劳等众多科技功能。在安全方面，C11首装行人保护功能AEBS自动紧急制动模块，辅助驾驶员快速判断路况，配合LDW车道偏离预警系统，可降低80%交通事故发生率。在能耗上，C11配备的IECS智慧节能系统能够优化电池控制方案，降低整车电耗，做到能耗效率提升16 %。
